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配置:
隔音(四輪?。憾砹_斯 STP炸彈+STP08棉
經(jīng)過深圳車樂匯改裝師的檢測后,發(fā)現(xiàn)噪音大多是來自四輪弧產(chǎn)生的胎噪和路噪,當(dāng)輪胎與路面行駛中產(chǎn)生的摩擦和撞擊,通過前后輪弧和翼子板振動,很輕松的就傳入了駕駛艙。所以,可以從輪弧位置的隔音入手,以爭取盡可能地提高減噪效果。
改裝師正在對輪弧進(jìn)行隔音
1 改裝師正在對輪弧進(jìn)行隔音.jpg (106.05 KB, 下載次數(shù): 59)
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2017-3-23 17:17 上傳
輪弧第一層隔音貼上俄羅斯STP炸彈
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2017-3-23 17:18 上傳
輪弧第二層隔音鋪上STP08棉
3 輪弧第二層隔音鋪上STP08棉.jpg (83.56 KB, 下載次數(shù): 54)
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2017-3-23 17:18 上傳
此次隔音,改裝師選擇了俄羅斯 STP炸彈和STP08棉對輪弧進(jìn)行雙層處理,STP的所有產(chǎn)品均使用環(huán)保的材質(zhì),安全無毒,不會對身體造成傷害。車的噪音來源基本分為兩部分,一個是車本身的振動,一個是車的噪音。制振板的目的是降低振動,吸音棉的目的是吸音。由于輪弧位置表面上凹凸不平,無法避免會出現(xiàn)一些粘貼不牢固,個別部位無法顧及等漏洞,所以改裝師將止震板剪成條狀,再進(jìn)行粘貼,隔音效果更佳。
深圳車樂匯的技術(shù)團(tuán)隊(duì)
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2017-3-23 17:18 上傳
車主與改裝師合影
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2017-3-23 17:18 上傳
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