西夏汽車(chē)隔音改裝 銀川天誠(chéng)奔馳GLC300改裝中道Q-mat

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【車(chē)型原車(chē)噪音分析】汽車(chē)在行駛的時(shí)候總是不可避免的產(chǎn)生一些噪聲，如果噪聲控制在一定的范圍之內(nèi)并不會(huì)對(duì)汽車(chē)的駕駛產(chǎn)生太大的影響。可一旦汽車(chē)的噪聲超過(guò)了一定的范圍，汽車(chē)駕乘的舒適性就會(huì)大打折扣。這臺(tái)奔馳GLC300在行駛的時(shí)候噪聲就比較明顯，所以車(chē)主來(lái)到了銀川天誠(chéng)對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音工作。

奔馳GLC300來(lái)做隔音升級(jí)

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系統(tǒng)配置：
全車(chē)隔音：中道Q-Carpet,Q-mat

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】奔馳GLC300的汽車(chē)門(mén)板拆開(kāi)之后就是一個(gè)大型的孔狀結(jié)構(gòu)，且內(nèi)層也未作任何有效的隔音處理，因此銀川天誠(chéng)的改裝技師使用中道Q-mat隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，其中內(nèi)層起到的是止振的作用，而外層則起到了密封的作用。為了進(jìn)一步增強(qiáng)門(mén)板的隔音效果改裝技師還使用吸音棉對(duì)門(mén)板飾蓋做了隔音處理。

使用隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲



門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用



隔音材料貼合十分緊密



使用吸音棉對(duì)門(mén)板做隔音處理



門(mén)板密封處理，增加隔音效果

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原車(chē)底盤(pán)和尾箱的隔音措施也不是特別到位，所以銀川天誠(chéng)的改裝技師先使用Q-mat隔音材料對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，在止振的基礎(chǔ)上改裝技師又使用吸音棉做了第二層的密封處理，銀川天誠(chéng)的改裝技師對(duì)改裝的細(xì)節(jié)十分重視，汽車(chē)的輪轂和腳踏板處改裝技師還做了特別的隔音處理。

使用Q-mat隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



使用隔音材料對(duì)底盤(pán)尾箱做第二層密封處理



輪轂的第一層止振處理



輪轂的第二層密封處理

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為了防止風(fēng)噪和胎噪等外界噪聲的傳入，銀川天誠(chéng)的改裝技師還對(duì)汽車(chē)的葉子板做了特別的隔音處理，由此阻隔了外界噪聲的傳播途徑。

汽車(chē)腳踏板的隔音處理細(xì)節(jié)



葉子板也做隔音處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】汽車(chē)噪聲的幾個(gè)噪聲重災(zāi)區(qū)改裝技師都做了特別的隔音處理，所以隔音完成后的奔馳GLC300在駕駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)的噪聲降低了許多，車(chē)主也可以安靜舒適的駕駛了。