“俄羅斯進(jìn)口STP隔音降噪給您帶來不一樣的大眾新捷達(dá)”...

汕頭悅心影音

大眾新捷達(dá)最引人矚目的，是其穩(wěn)重時(shí)尚、簡潔大氣、精工雕琢的前臉造型，并且取消了多余防擦條，使側(cè)面線條更加簡潔明快；改進(jìn)的翼子板和保險(xiǎn)杠的配合更加完美；車身寬度增加了，新后備箱容積增大，寬敞實(shí)用，但就是這樣的優(yōu)勢使得噪音也更加容易進(jìn)入車廂，如何才能讓我們在享受大空間給我們帶來舒適駕駛的同時(shí)能隔絕車噪給我們帶來的危害呢？就讓StP給您帶來不一樣的大眾新捷達(dá)。


車底盤的隔音降噪工作是整車隔音工作中比較難處理的一部分。因?yàn)槲覀儽仨殞Υ蠓秶暮竦匿摪彖F皮做防震降噪工作。在這里需要指出的是，只在地板鋪滿材質(zhì)較軟的止震材料不一定能帶來最好的止震效果。它更需要在敏感的，比如車儀表臺下面，噪音大的點(diǎn)使用堅(jiān)硬的厚的止震材料來施工，之后再用吸音材料加強(qiáng)隔音效果。
整車車廂隔音使用材料：StP V衛(wèi)士+StP軍工炸彈（可針對車型調(diào)整為StP軍工金衛(wèi)士、StP軍工銀衛(wèi)士）+StP SPL04

座艙前部：
汽車噪音的很大一部分都是通過座艙前部傳遞進(jìn)入車內(nèi)，尤其是低頻噪音、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，因此，前艙隔音能有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪和胎噪這些頑固的低頻噪音。


尾箱：
尾箱隔音是處理在高速行駛時(shí)鈑金件震動(dòng)共鳴和排氣聲導(dǎo)入后備箱的共鳴音壓，此處使用StP隔音材料，能大量的降低發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣管的熱量向車內(nèi)的傳遞，同時(shí)還能提升音響效果，隔音后，可以有效的提高低音反射率，讓我們獲得更堅(jiān)實(shí)、震撼的低音效果。


翼子板：
翼子板這里是胎噪和路噪最常傳人的地方，輪胎和路面及碎石和鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜聲通過前后輪弧和翼子板傳入，所以這部分做隔音對防胎噪和路噪也是十分關(guān)鍵的。


最后，要完美的隔音就需要把所以細(xì)小的噪音都扼殺在搖籃之中：
尾箱門


點(diǎn)評：經(jīng)過StP的處理，車廂內(nèi)部的噪音都被阻隔干凈，讓您在一個(gè)更加舒適、安靜的駕駛環(huán)境中更好的享受駕車帶來的樂趣。

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