歐美系競爭激化 A級車市場秩序重新排定

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此前月銷過萬輛的日產(chǎn)軒逸9月銷量為9880輛，已經(jīng)是日系A級車中9月冠軍車型。伴隨著日系汽車品牌銷量下滑，9月A級車的市場競爭主體轉(zhuǎn)化為歐美品牌的角逐。
與B級車競爭分明的市場格局不同的是，A級車的市場邊際相對模糊。價格不斷下壓的B級車，通過降價等方式擠占A級車的市場空間。同時，在這一規(guī)模龐大的市場上，品牌引導消費的格局并未完全形成。
一位韓系品牌經(jīng)銷商告訴記者，在A級車市場，價格競爭更為明顯，消費者還未接受為品牌溢價埋單的消費方式。因此，在以二三線城市為主銷市場的A級車，競爭序列仍然保持由價格主導的模式。
眼下，上述情況正在發(fā)生變化。通過走訪北京市場，記者發(fā)現(xiàn)，目前A級車優(yōu)惠力度不大，集中在1萬元左右。在銷量主導的原則下，在北京等一線城市，A級車市場的品牌意識正在逐漸形成。
美歐品牌戰(zhàn)激烈
“目前新福克斯個別顏色需要訂車，到車大概一個月左右?！北本┑囊晃婚L安福特經(jīng)銷商向記者表示，“目前經(jīng)典?？怂?（即老款福克斯）已經(jīng)不在北京地區(qū)銷售?！鄙鲜鲣N售人員告訴記者，由于國V燃油消耗標準將在北京實施，老?？怂挂呀?jīng)從9月開始退出北京市場。長安福特4S店也一改去年低迷的狀況，店內(nèi)選車消費者眾多。
一位銷售人員告訴記者，新福克斯是長安福特的主銷車型，9月開始店內(nèi)每名銷售員的任務上漲至15輛，完成起來“困難不大”。該銷售人員告訴記者，“新?？怂乖落N量在80~100輛左右， http://tlcs.9377.com/yxgl/屠龍傳說攻略 銷量占（該店）總銷量的近三分之二。”
從全國乘用車聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，9月新?？怂逛N量1.93萬輛，老福克斯銷量1.43萬輛，累計銷量3.36萬輛，領跑9月A級車市場。
憑借一款新老同堂的A級車熱銷，長安福特成就了近年來的最佳市場表現(xiàn)?！皩τ谝豢預級車而言，單月銷量超過3萬輛實屬不易?！北本┍背絹嗊\村汽車交易市場總經(jīng)理遲亦楓向記者分析道。
對此，遲亦楓解讀稱，“在競品方面，德系部分A級車處于車型生命周期末端，新款產(chǎn)品上市在即，而新?？怂箘倓偵鲜?；另外，A級車容量增大、日系車銷售乏力，也是新?？怂箚卧落N量飆升的重要原因?！?br /> 數(shù)據(jù)顯示，9月銷量排名前十位的轎車品牌分別為?？怂埂①悮W、朗逸、凱越、帕薩特、速騰、悅動、捷達、瑞納和科魯茲，除了帕薩特外，A級車占據(jù)了主要地位。
“今年以來，消費者在消費偏好上，出現(xiàn)了‘過山車’式的表現(xiàn)?！边t亦楓在分析今年熱銷車型走勢時表示，今年第一季度延續(xù)了去年的豪華車熱銷態(tài)勢，但是這一情況自第二季度明顯轉(zhuǎn)變，A級車市場突然發(fā)力。究其原因，他認為，豪華車市場關注度回落和A級車市場競爭加劇，與宏觀經(jīng)濟形勢關系密切。
值得注意的是，在A級車市場，以別克、雪佛蘭、福特為代表的美系品牌和與以大眾為代表的德系品牌正在展開激烈角逐。