佛山市順德永日汽車隔音改裝 豐田卡羅拉改裝環(huán)保靜馳隔...

永日汽車音響

無論是在行車中，還是在你疲憊的小憩中，渾然不覺感受著旅途。不過，如果愛車整個(gè)隔音不夠緊致，很不給力的話，這一切美好也都化為泡影，一路都被隆隆的噪音，風(fēng)聲干擾，哪里還有興致感受風(fēng)景。因此車主帶著自己的豐田卡羅拉來到順德永日，為愛車進(jìn)行一番隔音升級。

改裝車型—豐田卡羅拉



升級前，改裝器材集體亮相

永日汽車音響

升級配置清單：
前聲場：德國艾索特MK165二分頻
隔  音：全車靜馳環(huán)保隔音

此次隔音全部采用的是靜馳環(huán)保隔音品牌，引擎蓋隔音非常有必要，將隔音材料裁剪成小塊貼裝在引擎蓋的內(nèi)凹部分，可以有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞，可以大量減少發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和發(fā)出的熱量延緩引擎蓋位置的車漆老化龜裂現(xiàn)象。其次，拆開門板內(nèi)飾，只有一層薄薄的防水紙，空洞的鈑金暴露無遺。用靜馳環(huán)保隔音材料先對門板內(nèi)外雙層進(jìn)行止振密封處理，阻礙風(fēng)的侵襲，防止噪音從門板傳入。

引擎蓋進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振



拆開原車門板一層薄薄的防水紙，隔音欠缺



門板進(jìn)行隔音處理，增強(qiáng)鈑金剛性、有效阻止風(fēng)噪的侵入



底盤的隔音，這是隔音工程中的大部位，隔音面積大，而且不是完全平整的位置，有不少凹凸位置。粘貼隔音材料的時(shí)候要特別細(xì)心，每一張隔音材料的張貼都要用專業(yè)的工具進(jìn)行壓實(shí)捋平，這樣才能達(dá)到最佳的各異效果。同時(shí)對后座底部也要進(jìn)行相應(yīng)的隔音處理，能夠減少行駛過程中底盤產(chǎn)生共振，同時(shí)還能阻隔地表熱量傳入車廂內(nèi)。底盤進(jìn)行了雙層隔音處理，一層止振，二層貼上吸音棉，抑制底盤大金屬鈑金產(chǎn)生共振以及密封隔熱。

輪弧進(jìn)行第一層隔音處理，有效降低路噪的傳播



輪弧進(jìn)行第二層隔音處理，效果更佳

永日汽車音響

底盤進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤進(jìn)行第二層隔音處理，有效對車體進(jìn)行密封，隔音效果更佳



尾箱、輪轂與底盤相連，路噪，汽車高速行駛過程中胎躁和后輪軸會(huì)造成低頻噪音從尾箱傳入，因此隔音處理就顯得尤為重要了。輪轂、尾箱是外部噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

尾箱和輪轂進(jìn)行第一層隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱和輪轂進(jìn)行第二層隔音處理，降低路噪效果更佳



艾索特MK165高音喇叭安裝在三角位處



艾索特MK165中低音單元安裝效果展示



隔音完成后，豐田卡羅拉的車主就選擇了一套絕佳的艾索特MK165二分頻喇叭套裝，改裝后的音響，音質(zhì)大有改善，聲場飽滿和諧，音色清麗明了，聽音的享受，駕乘的快感，莫過于此番了！