凱迪拉克ATSL電光金屬鈦金成都車身改色

四川車衣裳

凱迪拉克ATSL電光金屬鈦金成都車身改色
作品展示
　　【施工車型】凱迪拉克ATSL
　　【施工項目】CYS電光金屬鈦金
　　【產(chǎn)品型號】電光系列電光金屬鈦金
　　【聯(lián)系方式】18190931256

　　最近ATSL突然就“火了”起來，好多朋友都會問到，究其原因，不過是超大的優(yōu)惠力度，致使它的入門級車型價格甚至已經(jīng)殺到了23以內(nèi)，要知道，這個價格，很多普通品牌的中型車都不一定能買到高配。

　　首先空間確實比ATS大了不少，最起碼空間不再是一個硬傷，而且其實座椅的舒適性也還OK，不會說因為自己主打操控就哪里都是硬邦邦的，不過底盤方面就沒有延續(xù)座椅的舒適程度，這是對的，要是沖著舒適來，何必選他呢?

　　動力方面換裝了8AT的自動變速箱，好多惦記ATSL的朋友其實心里挺高興的，畢竟市面上還是有很多表現(xiàn)棒棒的8速變速箱的，不過，這些表現(xiàn)幫幫的變速箱里，顯然不包括ATSL這臺。

　　首先來說，檔位多了尺比更密，無論從油耗表現(xiàn)還是從反應性甚至平順性上來說具備了更好的基礎，但事實是并沒有大家想像的那么美好。首先從平順性上來說老款的6AT表現(xiàn)的就已經(jīng)不錯了，8速的提升并不大，其次從反應性上來說，更是沒什么進步，甚至在舒適模式下，油門到底要經(jīng)過2秒以上才會有反應，這個真心體驗不算好，最后說一點對加速感受的影響，因為ATSL發(fā)動機的素質(zhì)還是非常不錯的，動力夠強，所以老款6AT與他的匹配反而感覺更刺激，檔位少，換擋轉(zhuǎn)速落差大，充分利用發(fā)動機的實力，在某一檔下，全靠發(fā)動機提升轉(zhuǎn)速來提速，這種感覺還是不錯的，8AT的話相對來說反而少了一些這種刺激，雖然一樣挺快的。