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隨著生活節(jié)奏的加快,我們的工作壓力越來(lái)越大,常常要去這去那出差,所以待在車?yán)锩娴臅r(shí)間越來(lái)越多,但不論是開(kāi)車還是乘車,我們都希望能有一個(gè)安靜的環(huán)境,讓緊張了一天的情緒放松一下,無(wú)奈車子的噪音越來(lái)越大,偶爾想聽(tīng)一下音樂(lè),聲音也特別雜,必須開(kāi)得很大聲才能聽(tīng)清楚,但大音量的音樂(lè)不但對(duì)耳朵有傷害,聽(tīng)時(shí)間長(zhǎng)了只會(huì)越來(lái)越煩躁。帶著這樣的煩惱,車主來(lái)到“湛江道聲”對(duì)全車進(jìn)行了隔音,并將原車的音響升級(jí)DR652套裝喇叭,搭配芬朗低音,改裝后的效果超棒!
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根據(jù)車主喜歡的音樂(lè)風(fēng)格,最終我們安裝了人聲效果表現(xiàn)強(qiáng)的美國(guó)DR652套裝喇叭。 高音安裝在原位,
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中低音安裝在門板上,喇叭安裝之前先加上喇叭圈,有助于聲波發(fā)散出去,減少門板共振。
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喇叭搭配“美音圈”,美音圈是專為裝在門板的中低音喇叭而量身定做的配套產(chǎn)品,它能有效阻止喇叭聲音消散,使聲音更集中,從而將中低音喇叭最大價(jià)值發(fā)揮出來(lái)!
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安裝中低音喇叭之前,需對(duì)四車門進(jìn)行隔音工作。 先打開(kāi)門板,可以發(fā)現(xiàn)原車只有一層薄薄的防水膜和非常簡(jiǎn)單的隔音膜,這樣的配置根本抵擋不了風(fēng)噪,更別說(shuō)營(yíng)造好的隔音環(huán)境了。
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拆除原來(lái)簡(jiǎn)易的防水膜,
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在門板里外各貼裝一層榮茂止震板,汽車行駛在路面會(huì)產(chǎn)生很大的風(fēng)噪,而這些風(fēng)就是通過(guò)門板的間隙和鐵皮傳遞過(guò)來(lái),進(jìn)而使鐵皮各零部件震動(dòng),形成噪音產(chǎn)生反射。而雙層隔音可以最大化的降低風(fēng)噪,同時(shí)還提升了原車的音響音質(zhì)。 ![]()
車門隔音不僅能有效阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入,而且可以讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間,讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。 接著進(jìn)行后備箱、底盤的隔音工作,后尾箱隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴,及由輪胎傳入的路面噪音,和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓 ! 隔音后高速行駛時(shí)也不必?fù)?dān)心尾箱共鳴給您帶來(lái)煩躁的雜音了。 作業(yè)之前,先將其清掃干凈,
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貼裝一層榮茂止震板進(jìn)行第一層隔音,止震板可以降低車身結(jié)構(gòu)噪音的傳播,貼裝過(guò)程中用滾輪仔細(xì)壓實(shí)。
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尾箱部位鋪上大能溫莎吸音棉進(jìn)行二層隔音。大能超級(jí)溫莎能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音,提升駕駛舒適度,阻隔熱量的傳遞,節(jié)約空調(diào)能耗,材料環(huán)保,疏水抗菌,不會(huì)散發(fā)對(duì)人體有害物質(zhì),在車內(nèi)使用絕對(duì)安全!
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后座椅位置鋪上一層溫莎吸音棉,隔音的同時(shí)也增加了乘坐的舒適感
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接著對(duì)正副駕駛位用大能低頻王進(jìn)行二層隔音。大能低頻王獨(dú)有的聲學(xué)五層結(jié)構(gòu),使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能。汽車底盤噪音主要來(lái)自地面的砂石相互碰撞底盤,產(chǎn)生沒(méi)有規(guī)律的運(yùn)動(dòng),從而發(fā)出了噪音。而止震板可以降低車身結(jié)構(gòu)噪音的傳播。
引擎蓋進(jìn)行榮茂止震板隔音,能有效減少噪音影響,同時(shí)能有效保護(hù)漆面,降低引擎蓋的溫度!
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芬朗低音安裝在后備箱。原車直接對(duì)插,無(wú)損音樂(lè)播放,數(shù)字藍(lán)牙無(wú)損傳輸,DSP定制延時(shí),聆聽(tīng)舞臺(tái)效果,低音澎湃有力,飽滿扎實(shí),豐富有彈性。
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更多案例歡迎關(guān)注湛江道聲公眾號(hào)
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