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豐田銳志是一款不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),性?xún)r(jià)比很不錯(cuò),受到廣大車(chē)友的熱捧。但是在這個(gè)生活水平越來(lái)越高的社會(huì),人的追求也愈來(lái)愈高,除了對(duì)物質(zhì)要求高之外,對(duì)精神方面的要求也是逐步的提高。而在汽車(chē)方面,車(chē)主們對(duì)音響的癡迷也不斷攀升,因此原車(chē)音響效果已經(jīng)滿(mǎn)足不了車(chē)主對(duì)音樂(lè)的追求為此車(chē)主選擇了對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的音響改裝。
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系統(tǒng)配置:
前聲場(chǎng):芬朗SQ-6.5E 二路分頻喇叭
后聲場(chǎng):芬朗SQ-6.5C 二路同軸喇叭
功放:AL-75.4 四路功放
隔音:大麥隔音
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在做音響改裝前,我們先進(jìn)行四門(mén)隔音處理,從音響角度來(lái)說(shuō)四門(mén)雙層隔音又是汽車(chē)音響改裝中最基礎(chǔ)。四門(mén)雙層隔音后給喇叭創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。讓喇叭有個(gè)相對(duì)優(yōu)良的環(huán)境中發(fā)揮。也給喇叭創(chuàng)造了一個(gè)效果發(fā)揮的空間。
拆開(kāi)門(mén)板看到原車(chē)只有一塊薄薄的塑料膜,只能起到防水作用,沒(méi)有一點(diǎn)隔音效果,而門(mén)板因?yàn)殁k金較薄很容易產(chǎn)生共振,所以門(mén)板隔音處理至關(guān)重要,我們先撕掉塑料處理上面得膠狀物,清潔車(chē)門(mén)
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之后我們對(duì)門(mén)板進(jìn)行兩層隔音處理,第一層隔音在車(chē)門(mén)內(nèi)部進(jìn)行條貼,增加門(mén)板鈑金厚度,抑制共振。
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然后接下來(lái)對(duì)門(mén)板進(jìn)行第二層滿(mǎn)貼滿(mǎn)貼隔音處理,從而可以隔絕風(fēng)噪,并且在車(chē)門(mén)有限空間為喇叭創(chuàng)造出一個(gè)箱體的環(huán)境,優(yōu)化了喇叭的效果。
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前聲場(chǎng)喇叭采用芬朗經(jīng)典超值系列SQ-6.5E二路分體套裝喇叭,芬朗SQ-6.5E獨(dú)有的中低音音盆、專(zhuān)有盆架、專(zhuān)用磁體罩和高音單元,使其聲音質(zhì)感、人聲真實(shí)性、臨場(chǎng)感,都得到了完美的體現(xiàn)。高音單元喇叭進(jìn)行無(wú)損安裝,保證了音源無(wú)損還原的流暢性。
原車(chē)?yán)群头依是昂舐晥?chǎng)喇叭的對(duì)比。
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在安裝喇叭前我們先把改裝音響時(shí)要用到的線材進(jìn)行整理好,然后套上網(wǎng)管和熱縮管拿烤槍進(jìn)行收縮之后進(jìn)行喇叭焊接。
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喇叭安裝的時(shí)候加上防水套和喇叭圈進(jìn)行安裝。特寫(xiě)
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后聲場(chǎng)選擇了芬朗SQ-6.5C同軸喇叭,作為一個(gè)輔助聲場(chǎng)喇叭,SQ-6.5E的加入使得整個(gè)車(chē)的聲場(chǎng)得到了更好的平衡,使得車(chē)內(nèi)變成了一個(gè)音樂(lè)的現(xiàn)場(chǎng),同樣后聲場(chǎng)在安裝的時(shí)候也加上喇叭圈和防水套進(jìn)行安裝。
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前聲場(chǎng)芬朗SQ-6.5E高音安裝在儀表臺(tái)原裝高音位上。特寫(xiě)
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音響改裝所需要的線材進(jìn)行專(zhuān)業(yè)處理。特寫(xiě)
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在改裝的時(shí)候都要在電瓶位置加裝保險(xiǎn),確保線路安全。特寫(xiě)
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優(yōu)秀的喇叭如果沒(méi)有優(yōu)秀的功放去推,再完美的喇叭都是浪費(fèi),芬朗AL-75.4四路功放,可以完美的推動(dòng)前聲場(chǎng)的SQ-6.5E和后聲場(chǎng)的SQ-6.5C,保證了系統(tǒng)有足夠的穩(wěn)定的功率輸出
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最后我們把全車(chē)復(fù)位,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試,這樣才能達(dá)到最完美的效果.
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