新奇駿繼承了上一代奇駿的外形,基本上的線條運(yùn)用也遵循了方正、有力的風(fēng)格。全新開(kāi)發(fā)的日產(chǎn)智能四驅(qū)系統(tǒng)配合。這套四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)有三個(gè)擋位:兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效降低油耗。
而在自動(dòng)四驅(qū)模式下,系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)對(duì)油門踏板的角度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出進(jìn)行監(jiān)控,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車輪打滑時(shí)會(huì)自動(dòng)將動(dòng)力分配到需要扭矩的車輪上,該模式可在較差的路面上使用,能顯著提高車輛的主動(dòng)安全性和操控性。目前,奇駿為其所屬系列下的最新車系。
改裝系統(tǒng)配置單 |
前門喇叭 | 丹麥·芬朗SQ-6.5E(兩分頻喇叭) |
后面喇叭 | 丹麥·芬朗SQ-6.5E(兩分頻喇叭) |
前級(jí)信號(hào)處理器 | 丹麥·芬朗DSP6前級(jí) |
功放 | 丹麥·芬朗AL-75.4(四路功放) |
超低音 | 丹麥·芬朗SQ-10E(超低音) |
隔音品牌 | 大麥靜音品牌隔音 |
改裝系統(tǒng)圖 |
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NO1:正所謂音樂(lè)被譽(yù)為一種精神的享受,這臺(tái)日產(chǎn)奇駿也是經(jīng)過(guò)多次折騰最終選擇貴州炫車匯汽車
音響改裝店,之前走過(guò)許多的彎路讓他最終與貴州炫車匯結(jié)下不解之緣,這套音響系統(tǒng)絕對(duì)可以稱得上是花最少的錢改裝出最好的音響效果。下面我們就檢查車身并保護(hù)開(kāi)始改裝之旅。
NO2:門板拆車件我們統(tǒng)一擺放在指定的拆車件擺放區(qū)域,以免改裝過(guò)程中產(chǎn)生刮擦。
N3:拆卸后的揚(yáng)聲器我們進(jìn)行一一的成列,不難看出拆卸下來(lái)的揚(yáng)聲器整體盆架和震盆都是相當(dāng)不給力。特別是音盆和決定了出來(lái)的聲音品質(zhì)。
NO4:日系車板筋門板比較單薄是大家都存在的一個(gè)問(wèn)題,然而為了更好的加固門板使門板有效的形成一個(gè)箱子。對(duì)于音響效果的表現(xiàn)有著至關(guān)重要的意義。
NO5:接線位置詳細(xì)的處理,在改裝過(guò)程中我們最關(guān)注的也許是整體音響表現(xiàn)如何如何??墒呛芏嗳瞬恢涝俸玫囊繇懕憩F(xiàn)背后對(duì)音響線材的處理都必須要相當(dāng)仔細(xì)。所有的線頭結(jié)緣焊接都要處理好。
NO6:喇叭的安裝,喇叭安裝確保幾點(diǎn)首先固定必須牢固,如不牢固的固定喇叭長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)的情況下喇叭會(huì)產(chǎn)生異響等聲音。
NO7:功放線標(biāo)的安裝,線標(biāo)可以清晰的標(biāo)明功放推動(dòng)的喇叭,方便以后調(diào)試和售后的處理。
NO8:調(diào)試是每套音響系統(tǒng)必須也是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。正所謂音響系統(tǒng)三分器材七分調(diào)試這一切肯定不是危言聳聽(tīng)調(diào)試絕對(duì)是至關(guān)重要的。一套好的系統(tǒng)如果沒(méi)有好的調(diào)試到最后很可能這套系統(tǒng)很難有很好的聲音表現(xiàn)。
總結(jié):整套系統(tǒng)兩臺(tái)功放一臺(tái)處理器的配合,在安裝方面做主動(dòng)式分音系統(tǒng)。這樣一來(lái)信號(hào)和功放能夠得到很大的發(fā)揮,外加芬朗音響不熟的音樂(lè)表現(xiàn)使得整套系統(tǒng)的表現(xiàn)可以說(shuō)花這么少的錢肯定超值。
| 【貴州炫車匯汽車音響改裝中心貴陽(yáng)旗艦店出品】 |
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