運(yùn)動時尚內(nèi)飾豪華的奔馳C200L，有快感卻沒有美妙感

廣州極速音響

奔馳C級作為奔馳最為暢銷的車型之一，憑借如同S級的外觀深受消費(fèi)者的喜愛。奔馳C200L給大家的第一感覺就是運(yùn)動時尚、內(nèi)飾有一種豪華的氛圍。無論是從外觀還是動力都足以令人滿意。鄧生的奔馳C200L汽車音響改裝，不僅可以享受不同的操控樂趣帶來的快感，還可以享受音樂的美妙，舒緩心情。

奔馳C200L汽車音響改裝前與器材大合影

音響系統(tǒng)配置

前聲場喇叭：法國勁浪PS165F3三分頻套裝喇叭

后聲場全頻喇叭

功放：歐迪臣SR4（2臺）

功放：猛士N3

音頻處理器：喜力仕8路DSP（之前選擇了阿爾派DSP后來車主更換喜力士）

低音：捷力12W1

線材：美國嘉利堡

隔音：前翼子板、四門、尾箱、尾箱蓋

汽車隔音幾乎是每家音響改裝店都會建議車主做，道理很簡單：汽車隔音可以很好的止震和將雜音消除，這樣一來即可以提高音樂的音質(zhì)，又可以降低汽車噪音對人身體的危害。

原車門板

翼子板隔音

后尾箱未隔音前

后尾箱隔音

尾箱蓋未隔音前

尾箱蓋隔音

法國勁浪PS165F3三分頻套裝喇叭是使用了亞麻技術(shù)，而法國亞麻是公認(rèn)為世界最好，音盆是采用了亞麻夾層結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新而不失活力的聲音，強(qiáng)有力而不失靈性。

奔馳C200L中低音喇叭安裝于原裝位防火墻位置；

中音喇叭安裝于原車門板處；高音則安裝于原車三角位處

歐迪臣SR4是一臺4路動態(tài)AB類功放。內(nèi)置了電子分頻器，可以驅(qū)動前后四門喇叭，前門加超低音或者主動分頻系統(tǒng)中的前聲場。兩臺SR4都安裝于后尾箱

安裝近圖

猛士N3功放安裝于后尾箱，與喜力士8路DSP

美國捷力低音置于后尾箱

安裝近圖

最后是為整車音響系統(tǒng)裝上保險(xiǎn)盒，再也不怕發(fā)生意外了

整套音響系統(tǒng)點(diǎn)評：

法國勁浪PS165F3喇叭發(fā)出來的聲音音質(zhì)完美的呈現(xiàn)出勁浪Focal一貫以來的特色形態(tài)飽滿、量感充沛，而音色上也十分平衡，充滿暖意的聲音具有讓人回甘良久的濃郁韻味，節(jié)奏方面活潑明快，對細(xì)節(jié)元素和場面層次的表達(dá)上，也體現(xiàn)出很好的解析力；整套的搭配，原汁原味的音質(zhì)讓人回味無窮。改裝后奔馳C200L的車主不僅可以享受快感，還可以聆聽音樂的美妙感。

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