奧德賽的時(shí)尚簡(jiǎn)約,艾力紳的張揚(yáng)霸氣讓同一款車(chē)有兩種不同的性格,奧德賽走宜商宜家的全能路線,而艾力紳也繼續(xù)偏重于商務(wù)用途,在噪音控制方面性?xún)r(jià)比雖然說(shuō)是很高,但在用料上不健康,稍微時(shí)間久一點(diǎn),溫度高一點(diǎn),材料的異味與對(duì)人體的不健康因子全部出來(lái)了,影響人們身體健康,李氏兄弟二人是這兩款車(chē)的車(chē)主,故找到廣州車(chē)元素汽車(chē)音響改裝總店,給兩輛兄弟車(chē)做全車(chē)隔音。 噪音,顧名思義,是屬于人類(lèi)不喜歡的聲音;在科技高度發(fā)達(dá)的今天,汽車(chē)越來(lái)越大眾化,而人們對(duì)駕車(chē)的環(huán)境要求也越來(lái)越高,所以做汽車(chē)隔音成為了大眾消費(fèi)的一個(gè)趨勢(shì)。然而怎么做隔音?這是很多車(chē)友們一直在探討的一個(gè)問(wèn)題。恰巧最近這兩臺(tái)兄弟車(chē)來(lái)進(jìn)行全車(chē)隔音,今天就在此給大家分享下,從事汽車(chē)隔音降噪行業(yè)多年以來(lái)的一些經(jīng)驗(yàn),供大家參詳!
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2017-9-3 16:12 上傳
首先李氏兄弟共同選擇了大能隔音作為全車(chē)隔音工程的產(chǎn)品,為什么這樣叫做隔音工程呢,有的人會(huì)有疑問(wèn),全車(chē)隔音不就是車(chē)門(mén)+底盤(pán)+后備箱就可以了,就這幾個(gè)位置,稱(chēng)之為工程有點(diǎn)小題大作了把?其實(shí)不然,全車(chē)隔音工程,既然可以稱(chēng)之為工程,是有一定的道理的。
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隔音:汽車(chē)隔音工程能將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)、車(chē)身車(chē)門(mén)的共振、行車(chē)時(shí)與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等,有效的消除和阻隔,給您一個(gè)寧?kù)o的駕駛空間,極大的提高行車(chē)的舒適性。
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隔熱:隔音工程不但隔音,還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外,提高空調(diào)效應(yīng),令您倍感清涼。
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強(qiáng)化車(chē)身:車(chē)身機(jī)蓋、車(chē)門(mén)、后備艙、車(chē)頂、其中非關(guān)鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱,加裝隔音材料后,車(chē)身更堅(jiān)固,發(fā)生碰撞時(shí),被動(dòng)安全系數(shù)得到提高。
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優(yōu)化音響效果:音響,特別是安裝在后部的低音炮,會(huì)導(dǎo)致后備廂振動(dòng),音效降低,這是因?yàn)闆](méi)有做過(guò)妥善的減震,汽車(chē)的結(jié)構(gòu)無(wú)法承受超重低音的沖擊,發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過(guò)隔音施工后,消除了車(chē)身金屬的共振,同時(shí)又有良好的吸音作用,能感覺(jué)音響更加清晰、渾厚、澎湃。
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降低車(chē)內(nèi)噪音:做隔音可以降低車(chē)內(nèi)噪音,提升乘駕舒適度,全車(chē)做完隔音后,車(chē)速100公里時(shí),可降低3-8分貝,此時(shí)的噪音大小相當(dāng)于沒(méi)隔音車(chē)速60公里的聲音。
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想必到現(xiàn)在大家都明白了,全車(chē)隔音 并非一般做車(chē)門(mén)、底盤(pán)和后備箱就可以了。而是一個(gè)整體的系統(tǒng),一個(gè)完善的工藝。目前,有很大一部分車(chē)友們,對(duì)于做汽車(chē)隔音來(lái)講只看價(jià)位不論材料和工藝,事實(shí)上這樣的想法是錯(cuò)誤的,正所謂一分價(jià)錢(qián)一分貨,千萬(wàn)別因?yàn)樨潏D小便宜而虧大發(fā)!也許,一些朋友可能關(guān)注過(guò)隔音作業(yè),但是心里有疑惑,全車(chē)隔音為什么有些商家那么貴,有些商家那么便宜,差別這么大,想必現(xiàn)在大家心里應(yīng)該有評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)了,在這里也就不多言了。
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