寶馬318Li 刷ecu 全國首臺B38 3系驚艷登場

速度動力提升

汽車升級檔案
車型：寶馬318Li
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：136ps-220nm
頂速數(shù)據(jù)：196ps-310nm





采用B38三缸1.5T發(fā)動機(jī)的華晨寶馬318Li。其實這款車無論從外觀還是內(nèi)飾上看，都與F35 3系長軸距其它排量車型保持高度的一致。大眾用戶也許只能通過尾部的“318Li”徽標(biāo)或輪轂造型來辨識它，要是萬一尾標(biāo)被扣掉的話，那估計不打開發(fā)動機(jī)艙的話可能還真不一定有人能猜的對真實排量。





這臺B38發(fā)動機(jī)并非第一次出現(xiàn)在寶馬車型上，之前的創(chuàng)新2系旅行車以及MINI都有車型采用過。除了大家熟知的電子氣門、缸內(nèi)直噴與渦輪增壓外，這臺發(fā)動機(jī)還有一些所不為人知技術(shù)亮點。比如它的材質(zhì)為鋁合金，殼體為雙層壁結(jié)構(gòu)，并且采用IROX涂層的軸瓦等等。





這臺B38 1.5T發(fā)動機(jī)的低扭響應(yīng)是挺積極的。至少在起步的那么一瞬間，它并不遜色320Li多少?？僧?dāng)你繼續(xù)深踩油門的話，也許會有些失望，即使和高效的ZF 8AT變速箱搭班，318Li在中后段的爆發(fā)力還是明顯慢了半拍。





經(jīng)過工程師一個小時的調(diào)教，刷寫完畢。全國首臺B38 3系刷寫ECU成功！車主最在意的就是滿載上坡的扭力是否得以完美補(bǔ)充，動力加速持續(xù)性怎么樣，刷完程序的動力衰減程度大不。







車主滿載試完車非常高興，說到以前滿載上坡只有一腳油，后面就沒力了！現(xiàn)在隨踩隨來！動力也源源不斷，動力衰減也很少，非常滿意!好評！

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