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本田CR-V車友實(shí)在是無(wú)法忍受車載噪音問(wèn)題的困擾,這才前來(lái)深圳粵聲汽車音響店,為愛(ài)車進(jìn)行全車隔音降噪。
你車上的噪音大嗎?
如果你也想為愛(ài)車進(jìn)行隔音降噪,那就跟著我們一起來(lái)看看這臺(tái)本田CR-V全車隔音降噪施工過(guò)程吧:
我們首先來(lái)看看此次本田CRV進(jìn)行隔音的配置:
四門隔音:2層獅龍環(huán)保隔音材料
駕乘倉(cāng)底板:1層獅龍隔音減震材料+1層獅龍吸音棉
尾箱和后輪?。?層獅龍隔音減震材料+1層獅龍吸音棉
翼子板:1層獅龍隔音減震材料+1層獅龍吸音棉
隔音施工店家:深圳粵聲汽車音響改裝店
隔音方案解析:
針對(duì)噪音產(chǎn)生和傳遞的重點(diǎn)部位,如車門、駕乘倉(cāng)底板、尾箱以及輪弧的隔音處理,可以有效減小鈑金共振噪音,從而打造更加安靜舒適的駕乘環(huán)境。
進(jìn)行汽車隔音,隔音材料的選擇非常關(guān)鍵。環(huán)保高效、性能穩(wěn)定的隔音材料成為首選,例如大能隔音、獅龍隔音,都有非常好的口碑,因此選擇這些隔音品牌的車友非常多。
除此之外,施工店家的選擇也很關(guān)鍵,專業(yè)的改裝店家往往會(huì)讓隔音過(guò)程變得更加省心放心。
開(kāi)始進(jìn)行隔音施工,首先是車門隔音處理:
NO1、這是本田CRV原車前后門構(gòu)造,車門就一層薄膜覆蓋,里邊并沒(méi)有進(jìn)行隔音處理。
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2017-11-6 22:06 上傳
車門為2層隔音處理,在鈑金表面貼上環(huán)保高效的獅龍隔音材料,減小鈑金共振,從而減小噪音!
經(jīng)過(guò)隔音之后,車門變得更加扎實(shí),密封的車門有效減小風(fēng)噪的入侵。
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2017-11-6 22:06 上傳
NO2、駕乘倉(cāng)底板和尾箱的隔音處理
這是本田CRV原車駕乘艙底板,也沒(méi)有進(jìn)行隔音處理,鈑金直接暴露出來(lái)。
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2017-11-6 22:06 上傳
底盤隔音的作用:增強(qiáng)車身穩(wěn)固性,防止腐蝕,降低路面噪音的傳入,減少排氣管熱量向車內(nèi)傳入,提升駕駛舒適度。這是駕乘艙底板的第一層減震處理:
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2017-11-6 22:06 上傳
尾箱隔音的作用:削減來(lái)自尾箱的聲壓共鳴,有效阻隔鈑金共振異響,隔音效果非常明顯!
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2017-11-6 22:06 上傳
行車時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過(guò)底盤、尾箱傳進(jìn)車廂內(nèi),同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使底盤產(chǎn)生低頻共振制造出噪音,拆下內(nèi)飾,尾箱和底盤進(jìn)行徹底的隔音處理。隔音之后強(qiáng)化底盤和尾箱鋼板,增加整車的穩(wěn)定性,把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振材料后,再在上面貼上一層吸音棉,不僅能更好的消除噪音,還具有良好的隔熱性能,使車廂的保溫性能獲得提升。
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2017-11-6 22:06 上傳
尾箱第二層吸音效果圖:
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2017-11-6 22:06 上傳
NO3、翼子板隔音處理:
翼子板隔音的作用:降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲!貼致輪弧金屬部位,與金屬融為一體,使其完全固化,增強(qiáng)車身剛性,徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音!
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2017-11-6 22:06 上傳
隔音完畢之后,進(jìn)行附件無(wú)損復(fù)原,深圳粵聲汽車音響店的改裝師傅,擁有非常豐富的施工經(jīng)驗(yàn),讓附件完璧歸趙,如同原裝。根本看不出隔音痕跡,但是駕乘環(huán)境從此變得更加安靜舒適。
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2017-11-6 22:06 上傳
本田CRV全車隔音降噪施工完畢!
END
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