|
|
買(mǎi)車(chē)看顏值,開(kāi)車(chē)看舒適度。奧迪A4L的外觀設(shè)計(jì)很吸睛,駕駛舒適度也優(yōu)于大多經(jīng)濟(jì)類(lèi)車(chē)型,但隨著時(shí)間的累積,它的不足也漸漸顯露出來(lái),而噪音越來(lái)越大是車(chē)主最為頭疼的,因?yàn)樵胍舨粌H僅影響了駕駛心情,也讓原車(chē)音質(zhì)變得“復(fù)雜”,無(wú)奈之下,車(chē)主只能選擇專(zhuān)業(yè)渠道來(lái)讓愛(ài)車(chē)重歸安靜。
改裝車(chē)型——奧迪A4L
1 改裝車(chē)型——奧迪A4L.JPG (101.38 KB, 下載次數(shù): 35)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-12-27 12:06 上傳
隔音清單:
隔音材料:俄羅斯STP
隔音部位:四門(mén)、尾箱、尾箱蓋
聲音的傳遞需要媒介,而門(mén)板就是風(fēng)噪傳遞的“好幫手”。我們的改裝師應(yīng)車(chē)主要求以及根據(jù)奧迪A4L本身的情況,先用擁有軍工品質(zhì)的俄羅斯STP隔音材料對(duì)四門(mén)做了內(nèi)外雙層隔音,不僅有效降低了風(fēng)噪,也為安裝在門(mén)板的喇叭打造了一個(gè)更好的工作環(huán)境,讓隔音不止是隔音。
即將升級(jí)的隔音材料
2 即將升級(jí)的隔音材料.jpg (145.04 KB, 下載次數(shù): 41)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-12-27 12:06 上傳
原車(chē)門(mén)板由多孔洞鈑金組成,是風(fēng)噪進(jìn)入車(chē)內(nèi)的“直通道”
3 原車(chē)門(mén)板由多孔洞鈑金組成,是風(fēng)噪進(jìn)入車(chē)內(nèi)的“直通道”.jpg (100.21 KB, 下載次數(shù): 30)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-12-27 12:06 上傳
門(mén)板進(jìn)行第一層隔音,增強(qiáng)鈑金厚度,抑制共振
4 門(mén)板進(jìn)行第一層隔音,增強(qiáng)鈑金厚度,抑制共振.jpg (115.33 KB, 下載次數(shù): 36)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-12-27 12:06 上傳
細(xì)節(jié)見(jiàn)功底
5 細(xì)節(jié)見(jiàn)功底.jpg (81.17 KB, 下載次數(shù): 46)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-12-27 12:06 上傳
門(mén)板進(jìn)行第二層隔音,密封多余孔洞
6 門(mén)板進(jìn)行第二層隔音,密封多余孔洞.jpg (120.41 KB, 下載次數(shù): 32)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-12-27 12:06 上傳
奧迪A4L尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的空腔,車(chē)主在行駛的時(shí)候尾箱產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限的放大。因此我們的改裝師使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)尾箱和尾箱蓋都做了隔音,將尾箱的共鳴噪音完全秒滅,隔音后的奧迪A4L噪音明顯下降了許多,用車(chē)主的話來(lái)說(shuō)就是,瞬間感覺(jué)整個(gè)世界安靜了!
尾箱頂部隔音效果展示
7 尾箱頂部隔音效果展示.jpg (64.34 KB, 下載次數(shù): 38)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-12-27 12:06 上傳
尾箱蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),隔音自然不能少
8 尾箱蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),隔音自然不能少.JPG (76.88 KB, 下載次數(shù): 34)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-12-27 12:06 上傳
|
|