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三菱勁暢,實用性越野車系的典范,七座的空間,舒適度很高,想來堂堂190CM的男兒身在駕駛座上操作都能游刃有余,不得不點一個贊,當然,人無完人,車無完車,在中國茫茫車海之中,三菱勁暢的稍微顯得那么中規(guī)中矩一些的音響系統(tǒng)和車身設計越野性能時考究的結構體系帶來的噪音,都使得這樣一款高性能的SUV只能屬于小眾車型。 因此,車主找到了南京發(fā)燒友的老范,想定制一套音響改裝方案,老范帶車主試聽了一些音響,最終選擇改裝法國勁浪品牌!
改裝配置 前聲場:勁浪165AS 后聲場:勁浪R-165C 功放:喜力士D4 隔音:四門中道GT雙層隔音
首先進行四門隔音,第一層進行條貼,減少鈑金共振;第二層貼滿整個車門內飾,形成密閉箱體,保證音響效果的完美發(fā)揮! 前聲場安裝勁浪165AS套裝喇叭:在原車喇叭位置上安裝。勁浪165AS套裝喇叭完美繼承了勁浪Focal一貫以來的特色,形態(tài)飽滿、量感充沛,而音色上也十分平衡,充滿暖意的聲音具有讓人回甘良久的濃郁韻味,節(jié)奏方面活潑明快,對細節(jié)元素和場面層次的表達上,也體現出很好的解析力。 后聲場安裝R-165C同軸喇叭。R-165C的信號源直接從主機輸出給喇叭,高音、中低音全音域聲音的傳播相位保真度極高,音樂中眾多樂器發(fā)出聲音的各自位置也不易混亂,從而使得音樂清晰透明,當然加裝功放的效果會更加明顯! 功放車主選擇的是南京發(fā)燒友的明星產品——喜力士D4,只能說車主的陽光還是相當不錯的!D4是一款集成有源分頻的4聲道功放,除了一般的四聲道功放所帶的如電子分頻(高通、低通、帶通和低頻均衡)可調外,信號的輸入方式可以高低電平選擇外,它的高電平還帶有ADEP偵測電路,它可以自動診斷原車行車電腦里的錯誤碼而進行保護,使行車電腦不會報錯而無法使用外接音響系統(tǒng)。這可是許多功放都沒有的功能。而且強大穩(wěn)定輸出功率,我想哪怕是“胃口”再大的喇叭,也沒有D4滿足不了的。
不得不說,改裝完音響的三菱勁暢有讓人耳前一亮的資本,車主接車時的喜悅在于整車你感受不到改裝過后的違和感,改裝的意境在于巧思,讓一切聽起來宛然原生,這就是我們要帶給客戶的效果!
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