蘭州牧歌汽車音響-艾力紳汽車音響改裝伊曼三分頻+大麥隔音

左居子

舒適安靜豐富多彩的駕駛生活是我們每一個車友都向往的，在漫漫路途中，來一首動聽的音樂，緩解身體的困乏、喚醒昏昏欲睡的耳朵，增添行車樂趣、趕走那無聊與寂寞

我們已經習慣了有音樂的世界，當我們的心在音樂中張開翅膀，我們會跟隨音符飛翔。生活中不能沒有音樂來表達情感，否則世界將變得黯淡無光。有好的聽音環(huán)境，才能聆聽到好的音樂，本田艾力紳這款車的性能不錯，但在噪音、音響系統(tǒng)方面還是得有效改善和提升的需求因為原車音響本來制作粗糙，發(fā)音更加慘不忍聽，再加上不斷灌入車內的噪音，誰能忍受？

經過朋友介紹來到蘭州牧歌HI-FI汽車音響店進行音響改裝以及噪音處理

音響改裝；最重要的一步是適合，適合自己的一套揚聲器，適合自己聽歌曲風的一套音響系統(tǒng)通過了解之后所選一下器材設備

配置清單

音源；歌航A2DSD播放器

DSP；圣美歌T8

前聲場；伊曼EAT-163

后聲場；喜力士L62C

低音炮；K牌CVRD4

功放；武士剛柔130.4

低音功放；黃金聲學1000.1

隔音材料；大麥靜音

在處理噪音的前提下我們將考慮如何最大提升音響效果

車門是車內噪音的一個重大來源地，對這個部位隔音處理，能有效降低通過車門傳入大量的路噪，風噪，等噪音,同時提升了音響的效果而門板的第二層隔音~為門板做密封處理，第二層密封處理能有效的覆蓋門板上多余的孔洞~里層隔音加外層隔音有效消除共鳴共振，使門板成為密封箱體提升喇叭音質同時阻隔外界噪音，從而提升車內舒適度

后門門板施工效果圖

胎噪隔音處理輪轂是最容易產生噪音的地方而輪弧也是容易使噪音傳入的重要部位，發(fā)動機——機噪行駛時避震器所導入——異音，輪胎與路面摩擦產生的噪音及碎石與鈑金撞擊所產生的噪音都通過前后輪弧及翼子板輕松的傳入到駕駛艙。

引擎蓋隔音施工

水槽隔音施工效果圖

做完隔音一起去看看改裝喇叭與原車喇叭它們的區(qū)別

原車喇叭與后裝喜力士品牌喇叭不僅在材質使用上有不同，細節(jié)設計存在差異也太大。比如磁鐵的大小，音盆的選材，防塵設計，固定方式的設計等。

原車喇叭的音盆就是薄薄的一層，稍微使勁就可以撕開。汽車喇叭用什么樣的材質，就決定了其音質的好壞，一個好的汽車喇叭，在振膜，磁鐵、音圈、盆架的選擇上，都是十分講究的。

原車喇叭的磁鐵、音圈都比后裝品牌喇叭小不少，對聲音的表現損失很大。

前聲場原車喇叭與改裝喇叭伊曼ETA-163三分頻對比效果圖

改裝喇叭伊曼EAT——163采用有著柔和與高解析力的絲膜球頂高音，為了更好的穩(wěn)定性以及良好的安裝，高音采用高光鋁質外殼。中音單元和中低音元應用相同的PP復合音盆材質，質量輕易驅動；這種PP音盆內摻特殊材質而有更好的順性和內部應力

而三分頻的三個喇叭各盡其責，分別表現高中低音，優(yōu)點當然是層次感強，高中低到位，低頻喇叭大，低頻表現當然就好，低頻延伸下潛都好，音場也寬而ETA-163這款喇叭的中音和中低音都是符合車用環(huán)境的設計，安裝深度淺；設計和聽感在汽車駕乘這樣的動態(tài)環(huán)境中，清爽干凈而又好用的三分頻，在車內想聽很嗨的音樂

喇叭插頭線束處理

前聲場中低音喇叭安裝效果圖

對于中音喇叭與高音喇叭我們將進行A柱倒模安裝

為什么 要A柱倒模安裝呢？

原裝的高音位一般都會有網罩，所以高音會有衰減，導致高音不亮麗。高音泛音也不夠。

　原裝高音指向性一般都不好，聲場定位有誤差，致使聲場高音不夠。廣度、深度都有問題A柱倒模的目的是挺高聲場讓我們有更好的聆聽感覺，增加聲場的深度和寬闊度，聲場定位，還有就是減少因為折射反射等不必要的聲能損耗。

高音直接影響聲場和定位，所以一般都是裝在A柱上。以前很多原車的高音是裝在擋風玻璃下面的儀表臺上，由于經過反射，因此難以獲得理想的聲場，所以現在很多車型也慢慢的將高音位改到其他位置，比如前門三角窗，但效果也總差強人意。為了獲得聽覺與視覺的雙重享受，很多時候不得不對高音的安裝位置做一些改變。

把高音與中音安裝在A柱，不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場與精準的聲場定位，而且制作、調試相對簡單。

A柱倒模工藝、喇叭安裝效果圖

很多人擔心A柱倒模后會影響駕駛視線-由次可見；有人擔心的事是不會出現的

后聲場原車喇叭與改裝喇叭喜力士L62C對比效果圖

艾力紳后聲場原車是沒有高音的，原車音響系統(tǒng)本就差勁，而在后聲場再次剩去高音

在固定好自制喇叭圈后開始喇叭安裝

而作為喜力士二十周年紀念產品，L 62C不僅在用料上給足誠意，它的聲音也很能打動人。試聽人聲類曲目時，它會用富有韻味的暖聲調聲音，深情地詮釋歌者演唱時所表達的情感，鮮活而自然；切換至節(jié)奏較快的流行樂時，德國工程師精心調制的聚丙烯音盆的優(yōu)勢盡顯無遺，迅速反應但不失彈性的中低頻表現，量足但不過份，久聽之下也不會讓你感覺疲勞。

在汽車音響系統(tǒng)中，對系統(tǒng)聲源重放和處理的要求是非常高的，此次改裝主機聲源選擇歌航云主機A2完全支持DSD的流媒體播放，同時兼容各種無損音樂格式：DSD、DXD、WAV、FLAC、APE、AIF等等“通吃”。為了適用于這些格式，A2在設計時各個單元電路及元件已經根據Hi-End音質要求進行設計，選用全是國際級Hi-End元件。支持高低電平輸入，光纖、同軸輸出，與DSP機器組合致力成為完美的Hi-End前級系統(tǒng)。智能化上歌航A2得益于歌航DSD H1 Pro的進化，完全匹配歌航方向盤遙控器，而且可通過歌航手機APP對接管理云端音樂、本地音樂等搜索和播放，人車交互性更好，視頻、音頻輸出一目了然所以此次選用歌航A2作為系統(tǒng)音源

歌航A2安裝效果圖

在汽車音響系統(tǒng)中，對聲音重放和處理的要求是越來越高。由于車內空間小，聲波反射面多，很難讓聽者位于音箱之間的“最佳音效位置”上聆聽音樂，汽車內飾導致轎廂空間本身存在聲學缺陷，是不可避免的。所以這就需要DSP數字音頻處理器來做聲音處理，讓轎廂復雜的環(huán)境得以改善！在數字音頻信號的傳輸過程中，光纖/同軸的作用不容小覷，它們傳輸快動態(tài)大容量大、失真度小，聽音效果甚佳。而DSP作為數字前級效果器，以數字信號來處理大量信息。因此，光纖/同軸作為專業(yè)DSP的特性，用于音源、解碼和前級之間數字信號的傳遞，也就成為了高端音源所必須要的匹配安裝圣美歌T8 DSP處理器可以使高、中、低各頻段銜接更平順，細節(jié)表現更完美。生活中因為有音樂才會變得更生動，用心去聆聽音樂感受音樂的內涵，你會發(fā)現每一首歌都有一個屬于它自己的世界。聆聽不同的音樂它會帶來不同的感悟，緩緩的滋潤著我們的心靈，讓我們的生活不再單調、枯燥、蒼白無力。

圣美歌DSpT8體積較小而且特薄所以我們將T8 安裝于副駕座椅地下做到最大限度合理利用車內空間

DSP安裝后我們看看功放怎么來安裝

兩臺功放為用來推動前聲場喇叭的武士剛柔130.4功放，用來推動低音炮的黃金聲學GE1000D單路功放

武士剛柔130.4功放，優(yōu)雅的外觀，強勁的動態(tài)響應，是ONE的獨有法寶，正所謂不鳴則已，一鳴驚人。將功放安裝在后座椅下，節(jié)省后備箱空間。 黃金聲學1000D安裝效果圖

低音炮用本店純手工制作密封箱體來安裝，放置于后尾箱

生活中因為有音樂才會變得更生動，用心去聆聽音樂感受音樂的內涵，你會發(fā)現每一首歌都有一個屬于它自己的世界。聆聽不同的音樂它會帶來不同的感悟，緩緩的滋潤著我們的心靈，讓我們的生活不再單調、枯燥、蒼白無力。

最后經本店總經理CAN國際裁判同時擔任MECA國際裁判蘭州音響改裝第一人從業(yè)音響改裝已達十五年之久的漢光磊先生調音后，顯著地提升了原車的音質，音樂解析力極高，聲場表現宏大，細膩富有穿透力，重放音樂的聲場定位很理想，讓車主在面對不同類型的音樂時能夠得到均衡的體驗，愛好音樂，是每個人的樂趣。品味無窮的音樂魅力，享受情趣與時尚，讓生活更有內涵，更有味道。這次音響升級確實讓他車主很滿意。清晰明了的音樂的訴求，演繹方式更打動人心，誰會不動心呢，那么你還在等.....？