廈門大眾途觀汽車音響改裝丹拿242兩分頻，感受音質(zhì)快感

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大眾途觀延續(xù)了大眾轎車的穩(wěn)重外觀，加上內(nèi)飾以及較大的空間，得到了很多車主的親睞。我平常開車的時候喜歡開點音樂，由于原車音響不給力，所以我在廈門音樂驛站改裝店對大眾途觀進行音響升級。

大眾途觀改裝配置:

前聲場：丹拿242兩分頻

后聲場：DLS MB6.2

低音：法國勁浪原裝SBP25

隔音材料：STP 銀衛(wèi)士、航空炸彈、V衛(wèi)士、STP SPL04、STP晶片

功放1：阿爾派F6C　四路黃金版

功放2：美國RC　XDI 1000.1單路功放

電容：來福2F

音響改裝前，對車門進行隔音，四門隔音可以有效的降低風燥對車內(nèi)帶來的影響，并且起到止振效果。四門雙層隔音能夠?qū)㈤T板形成一個密封的箱體結(jié)構(gòu)，能夠讓音響效果得到有效發(fā)揮。

喇叭后面貼上STP麗音瓦，可以抑制門板震動 、吸收門板噪音 、反射和分散揚聲器的共振聲波

在汽車音響系統(tǒng)上，前聲場對于整個汽車音響系統(tǒng)的好壞起著決定性的作用，它決定著音響的聲場這一關(guān)鍵要素，對汽車音響有一定了解的車友的在選擇升級音響器材時，對于前聲場器材都會精挑細選，不帶半點馬虎。

所以本次改裝前聲場選擇了丹拿242兩分頻進行改裝

汽車音響改裝中，中低音喇叭安裝細節(jié)至關(guān)重要。選擇專用喇叭墊圈安裝，做好一系列的保護措施，用螺絲固定好喇叭單元，使其在振動過程中，保證其有一個最真實地還原狀態(tài)。

高音單元安裝效果

后聲場安裝一套DLS MB6.2套裝喇叭

座艙底板是噪音的主要來源之一，對底板進行隔音能抑制輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥，隔音之后底盤扎實感明顯增強。

尾箱隔音：

尾箱減振隔音的工作跟車門隔音是一樣的，由于聲音的傳播需要靠介質(zhì)的振動支持，而汽車車身大部分都是由金屬薄板制成，發(fā)動機、輪胎、門板等所產(chǎn)生的振動會使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動，從而產(chǎn)生較強的噪聲。所以無論是做什么部位的隔音，都是先從減振開始。

所以先采用航空炸彈和銀衛(wèi)士進行減震，在使用STP SPL 04進行隔音，最后使用一層安博士消音棉進行消音。

尾箱隔音完成，尾箱安裝功放和電容

一臺阿爾派F6C　四路黃金版功放安裝在尾箱，推動前后聲場喇叭，是喇叭發(fā)揮更好的效果

一美國ARC　XDI 1000.1單路功放安裝尾箱，直接推動超低音

尾箱的整體效果

一臺法國勁浪原裝SBP25低音箱體喇叭安放在尾箱，低音喇叭的低頻震動是一種能夠震撼人們心靈的聲音，正因如此在才能體現(xiàn)低音喇叭的重要性。法國勁浪原裝SBP25低音喇叭，低頻下潛足，收縮有力，也有很強的震撼感。安放于后尾箱，讓整個車輛都沉浸在音樂的無限魅力當中。

引擎蓋隔音：

引擎蓋隔音主要是先在引擎蓋粘貼上減震膠，減小引擎發(fā)動產(chǎn)生的共振，之后再安裝上引擎蓋防火覆膜，良好的隔熱隔聲效果，讓車身更安靜。

最后調(diào)音試聽，改裝完畢