豐田蘭德酷路澤音響改裝德國艾索特器材——汕頭悅心音響

汕頭悅心影音

在汽車音響界里，有一批音樂愛好者是從家用音響中轉移過來的，他們與一般音樂愛好者不同的是，由于他們在家庭音響中經(jīng)過多年歷練，對音樂和器材都有很深的見解，當他們將這份玩音響的根底轉向車用的時候，要求自然不低。這臺蘭德酷路澤車主就是這樣一位音樂發(fā)燒友，車主喜歡人聲，流行樂，所以為愛車進行升級。從配置清單所用的器材就能看出車主的要求是十分高的。


蘭德酷路澤音響改裝配置：
主機：原車
前聲場：德國艾索特PE165.3三分頻   一套
后聲場：德國艾索特RE165.2兩分頻   一套
中置：德國艾索特M3中音      一只
后環(huán)繞：德國艾索特M3中音   一對
功放：德國艾索特R4.400四聲道   兩臺
功放：德國艾索特R2.240兩聲道   一臺
功放：德國艾索特R1.600單聲道  一臺
超低音：德國艾索特WE10          一只
DSP：德國艾索特H8       一臺
DTS解碼：阿爾派H800+C800    一套
線材：德國艾索特“天際”
工藝：高音倒模，低音倒模，功放安裝


蘭德酷路澤音響改裝器材，從數(shù)量上看此套音響改裝系統(tǒng)是勝人一籌，前聲場一套德國艾索特PE165.3黃盆系列三分頻，后門輔以一套德國艾索特RE165.2參考級兩分頻，兩臺德國艾索特參考級R4.400四聲道功放推動，一只艾索特M3中音做中置，一對艾索特M3中音做后環(huán)繞，一臺艾索特R2.240兩聲道功放推動，一只10寸超低音，一臺艾索特1.600單聲道功放推動，一臺至強級H8DSP調(diào)音，一套阿爾派H800+C800做DTS解碼。用如此多的器材豈不是浪費？可能有人會問，作為一位音樂發(fā)燒友，想打造一套DTS5.1系統(tǒng)，這樣的系統(tǒng)對店家的要求也非常高，技師要有一定的技術水準，一起看下安裝細節(jié)。

蘭德酷路澤前聲場原車是兩分頻系統(tǒng)，升級后為三分頻系統(tǒng)，三分頻分為高，中，低音單元，德國艾索特PE165.3黃盆系列中低音安裝在車門原裝位，高音安裝在儀表擋風玻璃下方，高音則倒模在A柱。








蘭德酷路澤儀表中置安裝


后門輔以一套德國艾索特RE165.2參考級兩分頻安裝






蘭德酷路澤后環(huán)繞（2只）德國艾索特M3中音安裝


汽車音響與家用音響最大的不同是，家用音響幾乎是成品，連線接電就可以聽，而汽車音響則是單一的器材，除了合理的搭配，還需要專業(yè)的安裝才能發(fā)聲，所謂“三分器材，七分安裝”，就說明汽車音響的核心在于安裝調(diào)試。喇叭部分除了前聲場高音倒模提升聲場寬度外，其他都原裝位安裝，剩下的就是尾箱的安裝設計，四臺功放和一臺阿爾派DTS解碼，艾索特DSP同時安裝在狹小的車內(nèi)空間，是非常考驗店家的設計水平，但從最后的完工圖可以看出，尾箱的工藝值得稱贊，技師遵從尾箱放物原則，并不因為加裝而顯得突兀，為尾箱留有更多使用空間，艾索特10寸超低音倒模安裝在尾箱右側，蓋上蓋板后完全看不出里面有只低音，尾箱左側安裝阿爾派DTS解碼器和艾索特H8DSP音頻處理器，幾塊功放采用同色系皮料包邊，功放間也采用專用功放間板連接，整個尾箱的安裝呈現(xiàn)出最大的使用空間，娛樂與放物兩不誤。








點評：愛好音樂，是每個人的樂趣。懂得更深，擁有更多的不同，才有質量提升，升級汽車音響，彰顯對生活的熱愛，品味無窮的音樂魅力，讓生活更有內(nèi)涵，更有味道。