給高檔車做音響改裝并不是一件簡單的事情。首先車主對音樂品質要求極高,對店家的改裝工藝要求也非常的嚴格,如果沒有豐富的改裝經(jīng)驗,很難兼顧這兩個方面。這臺寶馬525Li的車主也是咨詢了福州當?shù)囟嗉乙繇?a href="http:////www.appmagiablanca.com/dian" target="_blank" class="relatedlink">改裝店,并做了認真的對比之后,才選擇了我們福州道聲音響改裝店。
改裝車型——寶馬525Li
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2018-6-7 15:43 上傳
2018款寶馬525Li音響改裝配置單:
處理器:意大利歐迪臣bit Ten 一臺
前聲場:法國勁浪ES100K 一套
座椅低音:德國艾索特W1 一對
功放:德國詩蔓HR4 一臺
隔音(兩門):俄羅斯AutofunM2、俄羅斯AutofunT4棉 三層
改裝車與升級器材合影
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車主選擇福州道聲的原因很簡單,因為我們的服務硬、技術精、售后好。在與車主做了深入的溝通和交流以后,技師為車主精心搭配了一套合適的音改器材。首先使用俄羅斯隔音材料對門板做了三層隔音處理,減少了噪聲對音響品質的干擾,為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。
拆開門板飾蓋,發(fā)現(xiàn)門板內部不僅隔音簡單,喇叭的真面目也是令人震驚
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拆下來的原車喇叭用料粗糙,做工簡單
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艾索特中低音喇叭(左)與原車中低音喇叭(右)對比照
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前聲場喇叭使用的是一套法國勁浪ES100K喇叭,它是法國勁浪專門針對寶馬汽車音響系統(tǒng)的安裝位置、線路排布特點而專門研發(fā)的一套喇叭,經(jīng)典的三明治音盆設計,配以法國勁浪最新的專利TMD以及音圈冷卻系統(tǒng),可以讓喇叭即便在大功率的情況下,依然擁有良好的發(fā)聲狀態(tài)。而德國艾索特W1座椅低音單元,可以有效的增加低音部分的下潛力度,讓音樂更加飽滿有力。
師傅正在安裝低音喇叭
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艾索特W1低音喇叭的安裝近照
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雖然升級選用的法國勁浪喇叭擁有很高的靈敏性,但為了保證喇叭發(fā)聲穩(wěn)定,技師還是為聲場喇叭和低音單元,添加了一臺詩蔓功放,讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。雖然原車的主機做工一般,使用的技術也較為落后,但為了滿足車主的無損音改要求,師傅另外加裝一臺意大利歐迪臣bit Ten處理器,對主機輸出信號進行優(yōu)化處理,還可以輔助調音師進行精準的聲音調試,為車主打造最佳的聽音效果。
在施工工藝上,我們的技師采用的是無損安裝的方式,盡量不會破壞原車音響系統(tǒng)的線路結構,讓車主在不改變聽音習慣的前提下,實現(xiàn)音響品質的提升。
詩蔓HR4功放和歐迪臣bit Ten處理器引線裝于尾箱上方
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最后由專業(yè)的調音師進行調音,為師傅打造適合的聽音風格
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【改裝效果點評】這套音響器材是福州道聲專門為車主量身定做的音響系統(tǒng),能夠在不對原車音響線路做太大改變的情況下,實現(xiàn)音響品質的提升。這種改裝方案非常適合對音響品質要求較高,又不想對原有線路做太多改動的車主。
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