高爾夫7 1.4T升級ART ECU《石家莊馬力機(jī)測試》

ART-ECU技術(shù)

2015款大眾高爾夫7 1.4T渦輪增壓Ea211發(fā)動(dòng)機(jī) 匹配自產(chǎn)7速雙離合自動(dòng)變速箱

1.4T最大功率96千瓦、馬力131匹@5000-6000RPM，最大扭矩225牛米@1500-3500RPM（官方提供參考數(shù)據(jù)）

原車：96千瓦、131馬力、225牛米（功率*1.36倍=馬力）

實(shí)測：90千瓦、123馬力、219牛米（馬力機(jī)實(shí)測輪上參數(shù)）

按照官方DQ200 7速DSG傳送效率88%，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際馬力應(yīng)該是102千瓦、139匹馬力、扭矩248牛米

并非車輛銘牌96千瓦、131匹馬力、225牛米扭矩，本次測試僅代表Dynocosber馬力機(jī)ART ECU測試！

升級：125千瓦、170馬力、300牛米 Stage 1 （ART ECU官方提供參考數(shù)據(jù)）

實(shí)測：110千瓦、149.9馬力、261牛米 （馬力機(jī)實(shí)測輪上參數(shù)）

因當(dāng)天測試環(huán)境溫度36°，天氣悶熱，故原車和升級程序都沒有發(fā)揮到最佳狀態(tài)

（如需升級Stage 2更換高流量進(jìn)氣+運(yùn)動(dòng)三元催化）

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)升級ECU，盡量選擇0-40以及級別更高機(jī)油，切莫使用含鉛汽油

升級ECU后，可以改善油門延時(shí)、渦輪遲滯、后段無力等原車問題，保持原車駕駛習(xí)慣或路況還可以節(jié)省燃油，駕駛品質(zhì)提升從ART ECU開始！