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這臺(tái)寶馬5系的車主張總,是一個(gè)比較喜歡安靜的人,一點(diǎn)點(diǎn)的噪音都無法忍受。雖然寶馬5系是人人向往的豪車,但是隨著用車時(shí)間越來越長,車廂內(nèi)噪音就越來越明顯了。張總一直在考慮要為愛車進(jìn)行隔音升級(jí),但是又擔(dān)心店家的技術(shù)不夠?qū)I(yè),會(huì)損壞車體內(nèi)飾。后來看到很多朋友都在福州道聲做過隔音,而且反響都很好,所以車主便趁著福州道聲活動(dòng)期間,報(bào)名參加店里的免費(fèi)檢測汽車噪音,切身感受過以及在現(xiàn)場見證到店里師傅們的技術(shù)功底,車主最后也在店里給愛車做了隔音升級(jí)。
寶馬5系與隔音材料大合照
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2018-7-2 11:42 上傳
寶馬5系隔音升級(jí)方案:
后輪弧隔音:俄羅斯StP軍工炸彈、StP航空吸音棉
底盤隔音:俄羅斯StP航空炸彈、StP航空吸音棉、StP航空NB棉
StP汽車噪音檢測儀
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使用精密的噪音檢測儀進(jìn)行路測
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很多人都以為像寶馬5系這樣的高檔車,隔音效果會(huì)好一些,但使用精密的StP汽車噪音檢測儀對(duì)車子進(jìn)行詳細(xì)的測試后,直觀的數(shù)據(jù)顯示寶馬5系在底盤和后輪弧位置所產(chǎn)生的噪音都十分明顯。拆開原車的底盤飾蓋以后,可以清楚看到原車的底盤僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡單的止振板,幾乎是沒有任何隔音效果。所以師傅使用俄羅斯StP航空炸彈、StP航空吸音棉、StP航空NB棉等隔音材料,對(duì)底盤做了全面隔音處理,從而有效地降低了底盤產(chǎn)生的低頻共振噪聲。
俄羅斯StP技術(shù)總監(jiān)親自為車主解決噪音難題
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清空底盤的內(nèi)飾,做好清潔工作,準(zhǔn)備進(jìn)行隔音
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底盤隔音能增強(qiáng)車身剛性,使得車體更結(jié)實(shí),更安全
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用滾輪壓實(shí),使隔音材料與鈑金緊密貼合
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俄羅斯技術(shù)總監(jiān)親自示范
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輪弧是汽車廠會(huì)忽略掉的隔音部位,很多車主在做音響改裝的時(shí)候也會(huì)忽略這里,這意味著胎噪可以輕松的傳入到車廂內(nèi)部。所以師傅使用俄羅斯StP軍工炸彈、StP航空吸音棉隔音材料對(duì)輪弧做了雙層的隔音處理,切斷胎噪的傳播途徑,有效維持了車廂內(nèi)的安靜。
輪弧原來是沒有任何隔音的,路噪和胎噪都十分明顯
10 輪弧原來是沒有任何隔音的,路噪和胎噪都十分明顯.JPG (53.28 KB, 下載次數(shù): 55)
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俄羅斯技術(shù)總監(jiān)現(xiàn)場教學(xué)指導(dǎo)
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輪弧第一層隔音使用俄羅斯StP軍工炸彈,加厚鈑金
12 輪弧第一層隔音俄羅斯StP軍工材料,加厚鈑金.JPG (67.6 KB, 下載次數(shù): 45)
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輪弧第二層使用StP航空吸音棉,提高降噪效果
13 輪弧第二層使用StP航空吸音棉,提高降噪效果.JPG (71.98 KB, 下載次數(shù): 50)
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總結(jié):不同部位產(chǎn)生的噪聲不同,而福州道聲的師傅則使用不同的隔音材料對(duì)相應(yīng)的部位做了隔音處理,多層隔音效果的疊加,將各類噪聲降到了最小,讓車主擁有了一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。通過專業(yè)的隔音產(chǎn)品和專業(yè)的隔音技術(shù),加上對(duì)癥下藥的處理方案,客戶感覺效果非常明顯,施工完成后試車,車主感覺完全換了一輛車一樣,非常滿意!
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