意猶未盡 太原朗聲普拉多汽車音響改裝意大利史泰格MT650+SQ30

太原朗聲

普拉多是豐田蘭德酷路澤系列當(dāng)中的主力銷售車型，在外觀的設(shè)計(jì)上，普拉多一方面保留了家族高大威猛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外一方面又對(duì)車身線條進(jìn)行了優(yōu)化，讓整車看起來更加的美觀。而汽車的車架和底盤也都經(jīng)過了強(qiáng)化，并使用動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，讓普拉多的越野能力更為出色。



改裝車型—普拉多



【原車音響系統(tǒng)分析】普拉多的原車使用了8個(gè)聲場(chǎng)喇叭，但原車?yán)茸龉ず陀昧陷^為一般，而且原車音響系統(tǒng)的配置也不夠完善，導(dǎo)致原車音響系統(tǒng)所播放出來的音樂效果非常一般，根本無法滿足車主聽音需求，因此車主來到太原朗聲汽車音響店，對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:意大利史泰格MT650+SQ30
后聲場(chǎng)喇叭:德國佛倫詩NEo260
隔音:俄羅斯STP舒適銀衛(wèi)盾
隔音施工部位:四門
DSP功放 :馬來西亞愛威DSP6

原車門板空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理，導(dǎo)致汽車行駛是門板自身容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，風(fēng)噪也很容易通過門板傳入進(jìn)來，因此改裝技師使用俄羅斯STP舒適銀衛(wèi)盾，對(duì)汽車門板做了雙層隔音處理，減少了門板共振噪聲以及外界風(fēng)噪傳入，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好工作環(huán)境。



使用的音響器材亮相


拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


意大利史泰格MT650中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


對(duì)插線束，連接方便




車主在平時(shí)比較喜歡聽人聲，所以改裝技師，將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了由意大利史泰格MT650+SQ30組合而成的三分頻套裝喇叭，它可以使得音樂的層次感更為分明，且在中頻部分的表現(xiàn)更為豐富飽滿，從而讓音樂在人聲部分的表現(xiàn)真實(shí)動(dòng)聽。后聲場(chǎng)使用的德國佛倫詩NEo260喇叭，則使用了特殊涂層紙盆中低音單元，這讓音樂的彈性更足，同時(shí)也與前聲場(chǎng)喇叭形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓音樂的表現(xiàn)更為豐富。

在音源端，改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)馬來西亞愛威DSP6功放，一方面它可以過濾主機(jī)產(chǎn)生的雜音，使得音源品質(zhì)更為出色，另外一方面它可以為喇叭提供充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加出色。



德國佛倫詩NEo260安裝在后門板


施工細(xì)膩到位


馬來西亞愛威DSP6




【改裝效果點(diǎn)評(píng)】太原朗聲的改裝技師，為車主搭配的這套音響器材，配置完善、性價(jià)比高，且滿足了車主個(gè)性化的聽音需求，讓車主花更少的錢，可以聽到更為優(yōu)質(zhì)的音樂。