B48寶馬320刷ECU升級(jí)加速動(dòng)力兇猛腎上腺素飆升！

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BMW 320 B48 For More Performance
艾森ECU調(diào)校 專(zhuān)注程序定制12年



車(chē)型分析

自從得知艾森獨(dú)家攻克寶馬B48升級(jí)技術(shù)后，車(chē)主便迫切的聯(lián)系了我們。本次升級(jí)的車(chē)輛是18年的寶馬320 2.0T，該車(chē)搭載著B(niǎo)48發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為135KW（184HP）/5000-6500prm，最大扭矩輸出為270Nm／1350-4600rpm，與之匹配的是8速手自一體變速箱。該車(chē)改過(guò)排氣，低扭有一定損失，車(chē)主希望通過(guò)艾森ECU程序調(diào)校對(duì)愛(ài)車(chē)不足之處加以改善，并將性能強(qiáng)化。

艾森發(fā)布寶馬320 B48程序定制方案：

一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命提前下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車(chē)主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森提供馬力機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù)，真實(shí)才可靠

車(chē)輛信息：

車(chē)型：寶馬320LI B48
排量：2.0T
出廠日期：2018年1月
故障檢測(cè)：無(wú)
硬件改動(dòng)：BMC進(jìn)氣，ZBOM300目頭段，HKS泄壓閥，HSR 76MM管徑中尾段排氣。
升級(jí)需求：客戶(hù)要求前中段扭矩輸出大一點(diǎn)。

施工過(guò)程：

首先艾森工程師于升級(jí)前進(jìn)行車(chē)況檢測(cè)，以確保符合艾森施工標(biāo)準(zhǔn)。該車(chē)采用OBD免拆模式施工，無(wú)需拆下ECU電腦。找到診斷接口，連接設(shè)備，讀取ECU電腦內(nèi)原始數(shù)據(jù)。同時(shí)技術(shù)人員將原車(chē)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到艾森自有的云服務(wù)器中進(jìn)行終身備份，以確保數(shù)據(jù)的安全。

艾森技術(shù)中心對(duì)于本車(chē)進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)分析，從全球合作伙伴中選擇最擅長(zhǎng)本車(chē)調(diào)校的工程師調(diào)校程序，經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的等待，升級(jí)后數(shù)據(jù)定制完畢傳回國(guó)內(nèi)，艾森技術(shù)人員將定制好的升級(jí)數(shù)據(jù)植入ECU電腦中，并進(jìn)行二次車(chē)輛檢測(cè)，檢測(cè)無(wú)誤后準(zhǔn)備試駕。



試駕反饋：

不止前中段扭矩得到改善，整車(chē)扭矩動(dòng)力都得到了大幅度提升，整體性能曲線更加流暢線性。試駕效果非常顯著，動(dòng)力完美釋放，跑起來(lái)很猛，運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)主直呼太兇了！