車主平時經(jīng)常外出辦事,大部分的時間都是在車上度過。車?yán)锉緫?yīng)該是一個溫馨,舒適安逸的空間,聽著歌,開著車,一路走走停停在適合不過了。但是車主漸漸感覺原車噪音開始涌現(xiàn),原車音質(zhì)已經(jīng)滿足不了他了,于是來到我們這里進(jìn)行音響改裝。
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2018-10-24 12:10 上傳
改裝配置單 車型:本田雅閣 隔音:大能四門雙層隔音 前聲場:芬朗SQ-6.5E 后聲場:芬朗SQ-6.5X 超低音:芬朗ONE SUB
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施工前,對車身的保護(hù)少不了,帶上黑色保護(hù)套,然后開始做隔音。首先拆開車門,可以看到原車門里面十分空曠,什么隔音材料都沒有,然后風(fēng)噪,路噪就比較明顯。
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使用大能隔音對四門雙層進(jìn)行隔音處理,里面一層鋪滿內(nèi)側(cè)空余部分,外面一層則鋪滿車門, 當(dāng)然鋪的時候使用小滾輪用力滾,使隔音材料緊緊貼住門板,密封處理,隔絕噪音。
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喇叭對比圖
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前聲場喇叭
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后聲場喇叭 SQ-6.5E,中低音音盆、專有盆架、專用磁體罩和高音單元,專用紙錐助于頻率響應(yīng)更加平滑,25mm絲膜球頂高音提供更加光滑的高頻率響應(yīng),雙層音圈前效率高和功率處理,用于最大能量傳輸?shù)匿^鐵氧體磁體。使其聲音質(zhì)感、人聲真實(shí)性、臨場感,都得到了完美的體現(xiàn)。兩分頻的喇叭可直接安裝到原車?yán)鹊奈恢?,安裝更方便。
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SQ-6.5X同軸喇叭,特殊紙漿的中低音音盆,在磁路系統(tǒng)中運(yùn)用N40高級釹鋼復(fù)合磁路,加上雙層鋁制音線圈,提高喇叭的頻響性能和瞬態(tài)的表現(xiàn)。鋼鐵結(jié)構(gòu)中低音音盆架+特殊的紙漿中低音音盆以及25mm的織物球頂振膜高音單元,實(shí)現(xiàn)原車位置無損安裝,提升效果不菲。
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安裝在尾箱上面 芬朗ONE SUB車用4.1聲道DSP功放超薄低音系統(tǒng),原車直接對插,無損音響升級;數(shù)字藍(lán)牙無損傳輸,手機(jī)音樂任聽。高效低音,彌補(bǔ)原車低頻缺陷;高效功效,原車?yán)葮O致發(fā)揮。DSP定制EQ,真正專人專用。DSP定制延時,
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安裝在桌椅底下
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