車(chē)聯(lián)網(wǎng)入口白箭齊發(fā)直指OBD

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車(chē)聯(lián)網(wǎng)入口白箭齊發(fā)直指OBD

我重新給部分不懂得OBD和車(chē)聯(lián)網(wǎng)定義的朋友們解析下二者的定義。

OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車(chē)是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(Check Engine)警告燈亮，同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)，我們應(yīng)該給他重新定義，中文應(yīng)該叫做特力馬（Telematics），是Telematics則是電信（Telecommunications）與信息科學(xué)（Informatics）的合成詞，可定義為通過(guò)內(nèi)置在汽車(chē)、船舶、火車(chē)等運(yùn)輸工具上的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，是GIS、GPRS、GPS技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用。特力馬技術(shù)旨在為汽車(chē)用戶提供車(chē)輛管理、身份信息、位置信息、遠(yuǎn)程指導(dǎo)等信息化服務(wù)。

我們把車(chē)聯(lián)網(wǎng)看作個(gè)個(gè)大的平臺(tái)，類(lèi)似百度、新浪、又跟電信運(yùn)營(yíng)商積極相關(guān)，我們?cè)谶@個(gè)大平臺(tái)里，吃喝玩樂(lè)、衣食住行、各種消費(fèi)應(yīng)用與服務(wù)綜合一體，其本質(zhì)與現(xiàn)有生活平臺(tái)唯一區(qū)別，就是汽車(chē)生活。

汽車(chē)生活最為注重也就是行車(chē)安全，其次是汽車(chē)是舒適?，F(xiàn)有車(chē)廠很多安全設(shè)備都往汽車(chē)上裝，安全氣囊、ABS、EBD、ESP、前后防撞桿等等，這些是我們能識(shí)別，作為一個(gè)不瞎的司機(jī)都能看得到的。那么看不到的是哪些呢？水溫過(guò)高、機(jī)油過(guò)低、故障碼識(shí)別、ECU其他傳感器出現(xiàn)故障、油耗高低、駕駛行為好壞、重力負(fù)荷、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等等，這些一系列隱藏的數(shù)據(jù)和不易識(shí)別的，我們?nèi)绾蔚弥瞳@取到數(shù)據(jù)？

記得我們做汽車(chē)保養(yǎng)和檢修的時(shí)候，總會(huì)有個(gè)讀碼器或者診斷儀的，接在我們汽車(chē)的一個(gè)接口上，而這個(gè)接口就是OBD的接口，也是汽車(chē)唯一對(duì)外開(kāi)放的一個(gè)數(shù)據(jù)讀取和診斷的接口。而我們說(shuō)的這部分不易別的的汽車(chē)傳感器數(shù)據(jù)，涉及到汽車(chē)診斷安全、故障維修的數(shù)據(jù)也都是從這里出來(lái)。我們?cè)诟咚傩问降臅r(shí)候，或者在其他不易檢修的地區(qū)，萬(wàn)一遇到汽車(chē)出了故障，是否還敢開(kāi)，是否手機(jī)呼叫救援服務(wù)，然后拖車(chē)、檢查、修理，耗時(shí)耗力耗資金。

插上了OBD后，您的車(chē)和之前區(qū)別就大了，我先說(shuō)個(gè)最基礎(chǔ)的，掃描汽車(chē)故障。每次開(kāi)車(chē)前對(duì)汽車(chē)故障掃描一次，就像每個(gè)月的鍛煉一樣，您可以不經(jīng)常鍛煉，但是隨著您身體臃腫、干活越來(lái)越吃力的時(shí)候才會(huì)想到自己要鍛煉的時(shí)候，汽車(chē)也是一樣的，經(jīng)常做汽車(chē)保養(yǎng)和檢查的車(chē)一定跑得更遠(yuǎn)、更安全。其次，說(shuō)下駕駛習(xí)慣，低速高檔位、低檔高轉(zhuǎn)速、經(jīng)常熄火、急剎急轉(zhuǎn)等等一些列不良的駕駛習(xí)慣對(duì)汽車(chē)影響是非常大的，平時(shí)我們總是不注意，一到出了問(wèn)題才后悔，還耽誤時(shí)間。那我們?nèi)绾稳ゼm正自己的不良駕駛？還是通過(guò)OBD反饋回來(lái)的數(shù)據(jù)，比如車(chē)速、轉(zhuǎn)速、點(diǎn)火次數(shù)、怠速耗油量、平均油耗等等，就知道自己什么時(shí)候怎么處理會(huì)比較合適。

說(shuō)了一大通，和車(chē)聯(lián)網(wǎng)啥關(guān)系？知道您等了很久了。直奔主題吧，我們將自己現(xiàn)有通過(guò)OBD采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)藍(lán)牙的方式可以傳輸給我們自己的手機(jī)APP，可以通過(guò)手機(jī)APP發(fā)送指令給自己的汽車(chē)做體檢；在連接網(wǎng)絡(luò)的情況下，可以將自己的駕駛行為習(xí)慣放在APP中，做出一個(gè)評(píng)分；當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障的時(shí)候，后臺(tái)直接給您解析汽車(chē)出的什么故障，提供維修參考意見(jiàn)，現(xiàn)在沒(méi)有傻子開(kāi)車(chē)壞了 4S店說(shuō)修了幾萬(wàn)就幾萬(wàn)了，都是理性消費(fèi)，明明白白花錢(qián)；做車(chē)聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)的還可以及時(shí)為您提供救援、吃飯、加油、導(dǎo)航、住宿、旅行、保養(yǎng)、維修等一系列的服務(wù)；告訴您那個(gè)地方修的好、又便宜；您還可以給他們的服務(wù)打分，和車(chē)友曬油耗、曬駕駛習(xí)慣；還有更深層次的O2O，咱就不點(diǎn)播了。

而這個(gè)汽車(chē)唯一接口，唯一對(duì)外開(kāi)放數(shù)據(jù)的接口，那就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的入口。上述息息相關(guān)車(chē)主安全的大數(shù)據(jù)將直接決定企業(yè)未來(lái)發(fā)展和未來(lái)。從目前的形勢(shì)來(lái)看，車(chē)機(jī)、行車(chē)記錄儀、三大電信運(yùn)營(yíng)商、一線互聯(lián)網(wǎng)公司百度、圖吧、搜狐、有道等、硬件元征科技、速銳得科技等都把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了OBD，正在想法設(shè)法搶占這個(gè)汽車(chē)的入口，誰(shuí)能占領(lǐng)，誰(shuí)就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的老大！