新款?yuàn)W迪A6L 2.0T刷ECU升級(jí)ATA-tuning程序

ATA刷ECU

對(duì)于前臉和中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也是如此，奧迪設(shè)計(jì)師卻出乎意料的給新A6L添置了一副小臉。大嘴設(shè)計(jì)得以保留，棱角分明的多邊型設(shè)計(jì)少了一絲慵懶，多了一份精干。
  





其實(shí)A6L的整體造型都來(lái)自?shī)W迪最新的家族設(shè)計(jì)理念，新A8L等車型上都采用了十分類似的設(shè)計(jì)，它的設(shè)計(jì)無(wú)疑是非常成功的，甚至成功到我身邊的人幾乎都很喜歡它的程度，這種男女老少通吃的車型還是比較少見的。






新A6L的內(nèi)飾與外觀一樣充滿現(xiàn)代感，同時(shí)大幅提升的還有內(nèi)飾的豪華感。 奧迪為新A6L打造的內(nèi)飾，甚至讓一般人分不清這到底是一輛A6還是一輛A8，當(dāng)然這和它們的設(shè)計(jì)十分相似也有一定的關(guān)系。





雖然全新奧迪A6L的車身長(zhǎng)度和高度都有所減少，但是關(guān)系到車內(nèi)乘坐空間的車身寬度和軸距方面全新奧迪A6L較老款而言都有不少幅度的提升。其軸距已經(jīng)超越了奧迪A8的標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型（軸距2992m），車內(nèi)乘坐空間相當(dāng)不錯(cuò)。






這款車的動(dòng)力系統(tǒng)和奧迪A4L的系統(tǒng)相同，2.0L的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
最大功率：180P（132kw)/4000-6000rpm
最大扭矩：320NM/1500-3900rpm











車輛升級(jí)后,  進(jìn)行了試車... . 車輛的動(dòng)力性能變化太大. 起步加速反應(yīng)明顯變快，沒有遲滯。提速到最常用的80km/h 非常輕松，過程很快. .這款車升級(jí)ATA-tuning程序后在原車基礎(chǔ)上提升了42P(31kw)/70NM.在高速上進(jìn)行再次加速,依然有強(qiáng)烈的推背感 .