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Jeep指揮官絞盤安裝

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樓主
發(fā)表于 2014-3-12 18:27:52 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  作為一款越野車指揮官算是出類拔萃的,馬力強勁,外表粗狂大氣,看到他的第一眼就被征服,當你真正了解他時才發(fā)現(xiàn)并沒有想象中的那么強悍,承載式車身就是致命的硬傷,翻山越嶺少不了掉鏈子,關鍵時刻就沒轍了,就想著裝個絞盤,朋友是開修理廠的,在他那里幫忙弄得,在此分享改裝過程,希望能對指揮官車友加裝絞盤有所幫助,感謝伙計們的幫助,有些過程沒有親自經(jīng)歷,有部分照片是朋友提供的,所以細節(jié)不夠完善親各位輕砸, 上圖


俗話說兵馬未動糧草先行,準備工作的做扎實,測量前的準備工作。拆下水箱護網(wǎng)和前外杠。



大燈、霧燈線束拆卸時要注意、用對方法很容易就拿下來了,切忌用“蠻力”;


承載式車身在這就暴露出了它的不足,至少我是這么覺得,用薄鋼板沖壓成型的前杠略顯單薄,不得不考慮找多處受力點固定,這就增加了不少設計和施工的難度;開始測量······


  非常霸氣的拖車鉤


測量完畢,下一步就是設計、出圖;保險杠與水箱之間的空間不足,無法安裝絞盤,作為越野車不能以犧牲接近角為代價去安裝絞盤,所以保險杠下方安裝的想法直接殺掉,外露式安裝不美觀,綜合下來只有從保險杠下手,截斷保險杠,用絞盤支架代替前杠,這就要求設計合理,保證它的強度不能低于原車杠的強度,所以設計是整個過程最關鍵的部分, 為此先做了一套樣品,調(diào)試和修改之后再次出圖,力爭完美。


試裝樣品


試裝效果還是挺不錯的,孔位非常精確,接下來就是從外杠上開導繩器的安裝孔位,這個定位很麻煩,一個不小心外杠就廢了


經(jīng)過反復的測量和修改最終的設計圖紙問世了·····


接下來就是加工了,要經(jīng)過激光切割、沖壓折彎、焊接打磨、噴砂過塑等多種工序,才能修成正果·····

   5mm厚的45#鋼板 ,激光切割保證其高精確度 ,沖壓折彎,好多沖壓的師傅一看我們的材料,就來一句話,你得是要造坦克,汽車上能用的上這么結實的料??絞盤的功能不就是救援和自救,極端惡劣的環(huán)境下要經(jīng)得住幾噸的拉力,材料上絕對不能馬虎,為此付出的代價就是跑遍了大大小小的加工廠,不是機子太小無法折彎就是折彎的精度不過關,廢了九牛二虎之力才把這個問題給解決了,由于時間緊迫,沒拍下加工的過程。
  機床加工





接下來就是焊接,這焊功深感滿意 ,就是焊接師傅的脾氣太大,被罵成孫子了,但凡有能耐的人脾氣都挺火爆吧!


噴砂除銹,手機拍的效果不是很好,以節(jié)約為本,為了不浪費材料,一次做了兩套


噴塑前的調(diào)試,打孔


噴塑時沒在場,沒有噴塑過程有點遺憾,顏色是性感的沙漠黃,可惜沒拍出效果·····接著上圖


迫不及待地裝車



對引擎蓋鎖扣支撐桿稍微的改動,和原車位置一樣


射燈支架


線頭全部過錫處理,防止松動, 由于控制器盒子個頭太大,前面沒空間安裝,就去掉了盒子,控制器被安裝在左大燈后面,控制手柄插頭被安裝在主電瓶前,同時固定了左大燈,一舉兩得。


高強度抗拉尼龍繩,很輕,解決了鋼絲繩太重的問題,繞繩······


拖車鉤,非常的霸氣,就像兩顆獠牙


    完工了,牌照是可以活動的,用絞盤時只需要往起一揭就可以了,很方便,再次感謝兄弟們的幫忙,有此神器,何懼艱險?




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沙發(fā)
發(fā)表于 2014-3-19 11:51:44 | 只看該作者
精華技術貼,頂一個!

點評

很有創(chuàng)意的改裝,可以搞批量生產(chǎn)了,多余一套出手么。  詳情 回復 發(fā)表于 2014-5-16 18:18
板凳
發(fā)表于 2014-5-16 18:18:09 | 只看該作者
涼橙菌 發(fā)表于 2014-3-19 11:51
精華技術貼,頂一個!

很有創(chuàng)意的改裝,可以搞批量生產(chǎn)了,多余一套出手么。
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