全國首臺邁騰3.0體驗(yàn)MTB ECU升級所帶來的動力變身

豬豬Fight

        大眾車型大家再熟悉不過了，Magotan的問世匯集了大眾汽車六代的造車?yán)砟詈推放莆幕?。我們今天迎來的就是一款具有“小Phaeton”之稱的全新Magotan—— 3.0L V6 FSI旗艦型。正面高雅大氣，側(cè)面腰線設(shè)計流暢而簡約。
      
       今天的主角是常熟董先生的全新Magotan3.0 V6車型，  這款車型內(nèi)飾豪華、舒適，猶如置身于為您專屬定制的豪華包間，優(yōu)雅氣派。
      動力升級在我們國內(nèi)雖然起步比較晚，但是很多前衛(wèi)的車主對與動力升級已經(jīng)再也不陌生，董先生告訴我們“他的前一輛車也做過升級，感覺效果不錯。對于德國MTB這個品牌他已經(jīng)關(guān)注很久了，從很多品牌中選擇了我們”。
      全新Magotan3.0旗艦車型，搭載是全鋁合金機(jī)體V型6缸發(fā)動機(jī)，而這款v6發(fā)動機(jī)缸體采用15°夾角設(shè)計、采用缸內(nèi)直噴、可變正時、可變諧振等眾多先進(jìn)技術(shù)。310NM的扭矩位列所有3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)之最。是新一代V6發(fā)動機(jī)的標(biāo)桿。原車的動力演繹的淋漓盡致。

       接下來我們就開始今天的升級作業(yè)，讓我們的小Phaeton動力完美變身。通過升級動力可以提升Magotan3.0 L  V6可以提升20PS ,扭矩增加30NM。

       對于首臺Magotan車型的升級，對于德國的工程師來說操作起來得心應(yīng)手，電腦板拆下后工程師小心的將電腦板上蓋打開，連接專用設(shè)備讀取原車數(shù)據(jù)，每一款車型都需要專用的接線點(diǎn)，這個就要靠我們專業(yè)的技術(shù)人員才能完成了。半小時左右將讀取的數(shù)據(jù)發(fā)往德國總部。

        德國總部的技術(shù)總監(jiān)丹尼將數(shù)據(jù)做分析優(yōu)化，這個過程要耐心等待，才能有完美的變身。經(jīng)過一個小時左右的等待德國總部將數(shù)據(jù)傳回，由工程師解碼重新寫入原車，動力升級可謂是一氣呵成。

       首先是對原車的故障檢測排查，完全等到新的數(shù)據(jù)匹配完成后就是激動人心的時刻了，董先生駕駛著升級后的Magotan急速加速非常的順暢，換檔時速穩(wěn)定提升，感覺非常滿意。MTB升級成功完成。