從1955年的第一代Ponton到2008年誕生的這一代S級W221,代表奔馳最高工藝的豪華車系至今已經(jīng)發(fā)展到第八代,從這長達(dá)54年的發(fā)展史中我們可以看到奔馳是如何逐漸雄霸豪華型車市場且最終成為這個(gè)級別王者的歷程,而作為這個(gè)擁有輝煌歷史車系的最新一代成員,2008年亮相于世人面前的S級通過增加車身尺寸、膨脹肌肉線條來進(jìn)一步彰顯威嚴(yán)的王者風(fēng)范.
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雖然搭載了170KW發(fā)動(dòng)機(jī),但是重達(dá)2505kg的S300L在全油門加速時(shí)給人的感覺依舊不夠迅猛,起步時(shí)最大加速峰值也才0.6G,起步發(fā)肉,二次加速反應(yīng)遲鈍. 加速超車很有壓力 ,還是讓人有那么小小的一點(diǎn)失望。于是車主想到了升級ECU解決這個(gè)問題。
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這款S300L使用CMD設(shè)備可以直接連接原車的OBD接口讀寫數(shù)據(jù),無需拆解ECU,這樣更加快捷、方便。工程師把CMD設(shè)備連接好汽車以后開始讀取原車數(shù)據(jù),然后發(fā)往國外進(jìn)行調(diào)校;
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等數(shù)據(jù)調(diào)好發(fā)回,再寫入原車,等待車子自檢就可以試車了。
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接下來就是工程師陪客戶試車了。車主反映起步肉、加速滯緩等問題得到了明顯改善,油門反應(yīng)靈敏、輸出更加順暢。最后來看一下ECU升級前后的數(shù)據(jù)對比:
原車數(shù)據(jù):170KW/231HP, 扭矩是300Nm;ECU動(dòng)力升級后可以提升:22kw/30P馬力,扭矩可以提升36Nm,峰值扭矩達(dá)到336Nm。
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