【沈陽德恩艾出品】兩臺新A4L 35TFSI齊刷ECU 升級DNAtuning程序

DNA汽車動力升級

今天ECU升級的主角是經(jīng)過改款后的奧迪A4L，在整體上并沒有太大的變化，主要變化在于前臉和尾部，頭燈、尾燈、中網(wǎng)以及包圍。這也是一般車型中期改款時經(jīng)常有變化的地方，雖然整體改款后效果不痛不癢，但這也是在不改變整體外觀的情況下僅有的創(chuàng)新調整。  
   內飾方面，最為明顯變化就是方向盤的改變，全新A4L采用了新式方向盤，圓形的中央?yún)^(qū)域取代了老款的梯形設計，也許是出于更年輕的車型定位考慮，全新的三幅式真皮方向盤與更運動的A5基本相同，在握感上也比老款的提升不少。
  
   35TFSI實際搭載的動力系統(tǒng)為2.0 TFSI發(fā)動機，最大功率為132kW，輸出功率還是沒有變化，而最大扭矩在1500-3000rpm之間。采用的是8擋CVT手自一體變速箱，而CVT變速箱本身特點就是沒有換擋沖擊，所以車開起來給我們感覺動力輸出稍顯線性。
  
  
   新款奧迪A4L由于發(fā)動機系統(tǒng)沒有更新，電控部分依然是BOSCH系統(tǒng)，刷ECU同樣是需要拆卸ECU后用焊接跳線連接解密設備的方式來讀寫原車數(shù)據(jù)。DNA工程師使用專用工具將ECU外殼分解開，焊接好ECU跳線后連接設備，通過解密方式將發(fā)動機控制數(shù)據(jù)完整的讀取出來。將讀取的出來的數(shù)據(jù)和填好的訂單信息，打包發(fā)送給英國DNAtuning總部進行一個針對性的調校。
  
  
   數(shù)據(jù)發(fā)出去以后等待一個小時左右，英國DNA總部將調校好的數(shù)據(jù)發(fā)回國內，工程師通過Email接收，解壓縮，然后寫入調校的新數(shù)據(jù)，撤離設備，封膠，裝車一氣呵成。
  
  
   自檢完成著車，等待水溫正常后，試車，車主表示，油門靈敏很多，沒有遲滯感，低扭起步加快，推背感加強，提速更加直接，對超車更有信心。

最后看一下13款奧迪A4L 2.0T刷ECU升級后的提升數(shù)據(jù)：

原車功率：132KW/180P,刷ECU升級后動力提升：31KW/42P；

原車扭矩：320Nm，刷ECU后扭矩提升70Nm,峰值扭矩達到390Nm。

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