蒙迪歐2.0T升級ART ECU《寧德ECU升級》

ART-ECU技術

這一代福特蒙迪歐被大家親切稱呼為“馬丁蒙迪歐”，今天升級這臺是一款2.0T高功率發(fā)動機，這個發(fā)動機在眾多

車型上運用，比如捷豹、路虎、沃爾沃等豪華品牌車上也常見，從德國總部數(shù)據(jù)上看到這臺發(fā)動機最大馬力240

匹，最大峰值扭矩350牛米，和國內(nèi)數(shù)據(jù)稍有不同，匹配一款6速自動變速箱，車主0-100公里實測為7.3S、7.4S

福特也算把這款動力發(fā)揮的淋漓盡致水平，ART ECU升級第一臺馬丁蒙迪歐高功率實測為6.98S，也是20萬區(qū)間

最快B級車，時隔幾個月看看這臺車水平！

馬丁蒙迪歐為運動而生，高挑腰線加大嘴阿斯頓馬丁前中網(wǎng)造型，纖細修長大燈，讓整個車頭火藥味十足

整個尾部相比前臉就含蓄了很多，有些上一代蒙迪歐致勝的影子，雙邊單出排氣造型有種豪華車的感覺

馬丁蒙迪歐的銘牌，可以看到發(fā)動機最大輸出凈功率178Kw，這個功率和歐洲的176Kw有些出處

新款馬丁蒙迪歐1.5T、2.0T采用博世MED17.2.2 ECU控制單元，支持BOOT模式升級，拆卸ECU焊線

經(jīng)過幾分鐘的讀取，把程序上傳德國總部后臺，完成訂單，等待德國工程師在線進行一對一調(diào)教

1個多小時后，德國總部將修改好程序傳回國內(nèi)，經(jīng)過一些繁瑣步驟后，啟動發(fā)動機，檢測是否存在升級

故障碼，重新做性能測試，寧德地區(qū)屬于山城，找一條路況好切平直的路真難，不過最后行駛20公里的

路程還是找到了，經(jīng)過反復測試成績?nèi)缦?，最快彈?.37S，最慢7.06S，期間分別為6.76S、6.79S、

6.87S、7.05S、7.06S，雖然數(shù)據(jù)很好看，但是車主還是不滿意這次調(diào)教，隨后ART ECU技術和德國

工程師溝通說，“此車已經(jīng)做MAX Power Tuning，我們已經(jīng)盡最大努力再這臺車，抱歉”最終稍微有

遺憾完成此次升級服務！我做ECU多年，車輛都是有極限Tuning，拒絕減少車輛壽命的Tuning！