邁騰全車隔音，做的都是工藝品

請叫我兔斯基

這位邁騰車主王哥是朋友介紹過來的，因為開著他朋友的帕薩特在街上穿梭過一回，便對我們旭日酷車一直心有掛記，車主提前三天預(yù)約，終于到了約定的時間，一大清早七點，車主便過來了，我們也絕不辜負(fù)車主六點四十便開門等著，做過車身檢查后就開工啦，

做好車身保護(hù)，（你去過的改裝店有做好車身保護(hù)么）

全車隔音工程浩大，我們先從門板看起

門板內(nèi)部原車隔音就兩個巴掌那么大

從側(cè)面可以看到原車隔音不僅小且薄

貼完隔音之后。

做完三層隔音門板變得相當(dāng)厚實

接下來是底盤部分

底盤第一層

地盤第二層頂級低頻王

地盤是車身面積最大的地方，也是全車隔音需要重點注意的地方

所以我們給中道隔音上鋪上了頂級低頻王，（獅龍至尊低頻王獨有的聲學(xué)五層結(jié)構(gòu)，使其在超低頻段具有強大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超級克星，優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管向車內(nèi)傳導(dǎo)熱量—引用來自獅龍官方）

輪胎隔音是解決路燥胎噪的有效途徑

輪部隔音同樣要注意細(xì)節(jié)，而且輪部所做的隔音都是與外界直接接觸的，細(xì)節(jié)處理得不夠好，隔音材料就會容易掉，輪胎翼子板洗的干不干凈，止震板滾得結(jié)不結(jié)實，這些都會直接影響到隔音效果

尾箱的下面就是排氣管，改過排氣的車做隔音是需要特需重點處理的，但是這輛車并沒有改過排氣，所以我們采用常規(guī)隔音方案，

首先是尾箱兩側(cè)

接著是地盤備胎處

第一層止震板貼合牢實以后再鋪上一層白棉

引擎蓋隔音

有人說做隔音沒效果或者效果不大，那么恭喜你遭燒咯，把細(xì)節(jié)處理好，不偷工減料，怎么會沒有效果呢！？

車主翹首企盼了一整天，完工之后迫不及待的試駕了一圈，王哥面帶笑容地說道，等我換奔馳了還來你們這兒做隔音！簡單的言語表達(dá)了滿滿的信任，旭日酷車一直專注細(xì)心，只為讓您更滿意！