只為寵壞你的耳朵--五菱榮光爆改全套oiio音響 迎戰(zhàn)IASCA杭...

weixueqing2014

說到五菱榮光，最令人關(guān)注的焦點是”大“，長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm。在小編的印象里此車大多是用于載貨居多，對于面包車的關(guān)注可謂少之又少。這臺五菱榮光由杭州祥興汽車音響聯(lián)合廣州高弦技術(shù)團隊精心打造，從它誕生的那刻開始就注定不平凡。下面一起來分享五菱榮光如何爆改全車德國oiio音響。

改裝配置清單：

主機：阿爾派9887

前聲場喇叭：德國oiio-X6-165 套裝喇叭 1套

外聲場喇叭：德國oiio-X6-165 套裝喇叭 6套

外聲場號角：德國oiio號角  2對

外聲場功放：德國oiio-X4090 四路功放 4臺

低音功放：德國oiio-X1200D 單路功放 4臺

超低音：德國oiio-X12S 12寸超低音喇叭 4個

電容： 4組

音源采用阿爾派9887

德國oiio高音單元安裝位置

前門德國oiio中低音單元安裝效果

從配置表中不難看出，那陣容強大的系統(tǒng)配置堪稱豪華。通過配置我們也可以看出，這是一臺為外聲場炸機而生的五菱榮光。有部分人還存在這樣的誤解“外聲場聲壓車不就是算好功率搭配后把器材裝在尾箱就可以了嗎？”，這鐘思維并不是我胡謅亂扯而是事實存在，當然我們都知道汽車音響改裝不是砌模型，系統(tǒng)越大改裝和配置難度越大，既要保證系統(tǒng)正常運作之余還要保證工藝效果，這意味著技師除了要有極強的改裝工藝之外，也得有不俗的美術(shù)功底。

下面分享五菱榮光音響改裝作業(yè)過程，量身制作的箱體。

尾箱磨具整體完工效果

無可否認的是，這臺榮光不論是器材搭配還是擺位都打出了“身價”。并不是很夸張的工藝但卻因為細膩的工藝和搭配適宜的燈光，讓器材與車輛完美地融合在一起。         

德國oiio-X12S 競賽級超低音喇叭。

德國oiio迷你款小功放X4090 四路功放

加入燈光更起到個性作用

就算裝上不少的器材，在有限的尾箱空間能做到合理安裝，整體給人都是十分簡潔而美觀。車的檔次越高，其車內(nèi)配置就越高，但是這臺榮光經(jīng)過杭州祥興爆改后，其音響價值已遠遠高于車輛本身。在安裝上，也突顯了技師專業(yè)本色，實現(xiàn)了聽覺和視覺兩者兼?zhèn)洹?/strong>