南京發(fā)燒友傾情打造奔馳C260豪擲12萬改裝德國BRAXHELIX頂...

音樂的愛好

奔馳C260極具動感和時(shí)尚設(shè)計(jì)的一款車，車身線條非常靈活，吸引了很多年輕人關(guān)注。每個(gè)人都有一個(gè)音樂夢想，每件器材都有自己獨(dú)特的音樂元素，每個(gè)品牌都有它自成體系的音樂風(fēng)格！心境不同，想要聆聽的音樂也是不同。好的音響系統(tǒng)，無論你播放什么音樂，它都能真實(shí)的重現(xiàn)。而奔馳C260的原車音響是簡單構(gòu)造的輕質(zhì)喇叭，如果開了一段時(shí)間以后，喇叭更是開始變差，蒙上了一層灰。所以這款車的原車音響升級是很有必要的。南京發(fā)燒友近日改裝了一輛奔馳C260的音響系統(tǒng)，讓車主從此擁有了更高品質(zhì)的車生活。
人生無常，不如意之事常十有八九。股市暴跌，資產(chǎn)縮水，明日之事，往往難以預(yù)測。本文主人公——奔馳車主看的很開，股市越是下行，越是要趕快抽出資金改善車生活，畢竟，活在當(dāng)下，才是最不枉人生！
談笑間，車主王先生和我們范總、技術(shù)總監(jiān)伍師傅就車子改裝方案達(dá)成一致，配置如下：
主機(jī)：日本先鋒主機(jī)p99 一臺
前聲場：德國BRAX Matrix 1.1 +Matrix 6.1 PP 一套
功放：德國BRAX MX4  一臺
超低音：德國HELIX SPXL12寸競賽級 一只
功放：德國HELIX SPXL單路競賽級 一臺
用來代替原車主機(jī)的日本版先鋒主機(jī)、解碼器
總金額：12萬人民幣整






升級音響必不可少的就是隔音工程，車主選擇了全車隔音，做隔音的需求有很多，一個(gè)是真受不了噪音的困擾，一個(gè)是想要有更好的駕乘，一個(gè)是改音響必須要做，不做音響器材只能表現(xiàn)出一般的效果。不同的車做隔音也是需求不同，不同的人，生活需求也不同










隔音完成后，接下來是進(jìn)行音響器材安裝
高音單元德國巴仕Matrix 1.1安裝在A柱上






中低音單元德國BRAX Matrix 6.1PP安裝在車門上  
安裝前先固定一個(gè)做好防水處理的木墊圈，再安裝喇叭
















BRAX喇叭風(fēng)格屬于爆發(fā)力強(qiáng)力的喇叭，和HELIX一樣，在高中低頻這一塊的銜接做得非常完美，同時(shí)高音通透、明亮，還原性高，指向性強(qiáng)，聽人聲細(xì)節(jié)表面上，還有樂器演繹的時(shí)候尤為突出它的細(xì)節(jié)表現(xiàn)力，是世界范圍內(nèi)難得的高端器材。 德國BRAX MX4、HELIX SPXL單路競賽級功放和HELIX SPXL12寸競賽級低音喇叭安裝在車尾箱上



BRAX Matrix MX4      
BRAX Matrix MX2、MX4元器件選用上乘材料，做工精細(xì)，純手工制作！BRAX Matrix MX4更獲得德國權(quán)威雜志autohifi評為全世界最好的功放，它幾乎可以推好、推完美世界上任意任務(wù)的一款音質(zhì)形的喇叭，具備完美的音質(zhì)和解晰力，擁有它你就擁有一切想要的效果。














通過隔音和音響升級改裝后，所有的器材經(jīng)過技師的專業(yè)安裝和調(diào)教，無論是聽人聲還是聽動態(tài)音樂，相比原車，奔馳C260音響效果有了明顯的提升。喇叭音效表現(xiàn)極為干凈，層次感極好，沒有任何的添加成分，真實(shí)演繹盡現(xiàn)聲音的自然之美。


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