說(shuō)到這里就得先介紹一下自己，平時(shí)在家里也喜歡聽(tīng)音樂(lè)，基本上new age、女聲、搖滾樂(lè)、重金屬、流行等等都能聽(tīng)，平時(shí)在家里的器材是Nec-6x磁懸浮轉(zhuǎn)盤(pán)+自己DIY的TDA1541解碼器和場(chǎng)效應(yīng)管耳放+HD580耳機(jī),這套器材總體來(lái)說(shuō)搭配還比較滿(mǎn)意，1541的中頻和hd580的中頻相得益彰，而場(chǎng)效應(yīng)管的速度又能彌補(bǔ)hd580低頻慢的問(wèn)題，我的對(duì)于音樂(lè)的聽(tīng)音取向也都以這套系統(tǒng)為參照。我不是低音狂，不能認(rèn)同那種把音響功率改的超級(jí)大，開(kāi)車(chē)的時(shí)候放著disco，震得幾條街外都能聽(tīng)到。。。。。。凡事都有個(gè)度，音響也是如此，恰到好處、低碳環(huán)保、合適自己的才是最好的。 針對(duì)思域的原車(chē)的情況，根據(jù)自己的聽(tīng)音取向，我覺(jué)得首先要解決的就是低頻問(wèn)題，但原車(chē)的機(jī)頭功率相對(duì)比較小，換大功率的喇叭原車(chē)的機(jī)頭肯定帶不起來(lái)，看過(guò)不少朋友換喇叭，換了以后都說(shuō)清晰了，但是低頻都少了。想來(lái)想去覺(jué)得原車(chē)機(jī)頭還是可以的，就是功率有點(diǎn)小，如果不換機(jī)頭，想提高低頻的質(zhì)量，就只有加功放和加低音炮兩個(gè)選擇了，加功放最徹底，但是需要重新走所有的喇叭線(xiàn)，施工比較復(fù)雜，考慮后放棄；低音炮施工相對(duì)簡(jiǎn)單，走線(xiàn)主要集中在后備箱內(nèi)，施工難度小，適合自己DIY。打定了低音炮的方案后，又糾結(jié)了，買(mǎi)個(gè)低音炮放后備箱？還是？在各大汽車(chē)論壇、改裝論壇潛水了很久，很多網(wǎng)友都反映，成品的低音炮放在后備箱里，如果在駕駛倉(cāng)前排調(diào)到恰到好處，那幾乎后排座震得無(wú)法坐人了，這個(gè)不爽啊，后擺拍座經(jīng)常坐老人孩子。。介個(gè)。。 持續(xù)糾結(jié)了幾天，方案定了，就這么弄：原車(chē)機(jī)頭不換；后面的兩個(gè)喇叭更換為低音炮喇叭，加低音炮功放專(zhuān)推低音炮；在C柱上開(kāi)洞，安裝3寸高靈敏度全頻喇叭；前門(mén)兩個(gè)喇叭更換為高靈敏度全頻喇叭；增加高頻喇叭。 下面陸續(xù)上圖并附說(shuō)明。 所有改裝材料及工具均來(lái)自某寶，買(mǎi)下第一件改裝材料的日期是2012-02-27，到2012-05-19完成總共兩個(gè)多月的時(shí)間，其實(shí)工程量不算很大，只不過(guò)考慮方案比較耗時(shí)間。 首先，裝得是高音，我買(mǎi)的是麥景圖的高頻頭，自帶原廠(chǎng)分頻電容，論壇里加高音的帖子很多。這里就不詳述只上圖。     奧，對(duì)了，這里只說(shuō)一句，裝高音最好還是從中控接線(xiàn)，不要從門(mén)縫里接線(xiàn)，門(mén)縫里經(jīng)常開(kāi)合個(gè)人認(rèn)為還是存在隱患，我接線(xiàn)全部使用焊接，用絕緣膠布保護(hù)。 接下來(lái)就是裝低音炮的功放了，買(mǎi)了sony的專(zhuān)用車(chē)載低音炮電路板，功放機(jī)箱，二極管，bennic分頻電容，tokin的大容量電解電容，喇叭線(xiàn)，插頭，電源線(xiàn)等東西。下面是組裝和調(diào)試過(guò)程中的一些圖。 正在裝。。。  調(diào)試ing。。。  插接件也裝好了。。。  裝個(gè)功放還得搞金工。。。太陽(yáng)。。。  功放完成。。。  搞定功放后，就得準(zhǔn)備低音喇叭的安裝和功放的遙控了。。低音喇叭是淘的號(hào)稱(chēng)是sony的專(zhuān)用低音炮喇叭，樣子挺唬人，裝好后的試聽(tīng)效果也還行。 要把低音喇叭裝上去，我還從網(wǎng)上定制了墊圈，量尺寸就廢了老大勁，還制作了小樣。汗。 定制的墊圈尺寸。。  到貨了  加工后和喇叭放一起看看。  二人親密照。。。  裝車(chē)后的喇叭和功放，這里是無(wú)損安裝的，車(chē)上連一個(gè)洞都沒(méi)有打，全用螺栓螺帽固定，各位仔細(xì)看圖能看出個(gè)所以然的。   功放就是吊裝在后備箱上側(cè)。  還有控制功放的遙控器的前世和新生。。。。 這是前世。。。。。  翻新，自己噴的亞光黑色自噴漆，自己給電路板小改了一下，這里可以控制低音炮音量和開(kāi)關(guān)低音炮。  裝好后的低音炮的遙控的樣子，通電的時(shí)候有個(gè)小藍(lán)燈給指示。。。。。  這里要說(shuō)一下功放電源線(xiàn)和遙控信號(hào)線(xiàn)的走法，也不難，就是順著左側(cè)的地板走，扒開(kāi)扣板就是線(xiàn)盒，一點(diǎn)點(diǎn)量好長(zhǎng)度穿過(guò)來(lái)就行了，遙控器的控制線(xiàn)通過(guò)駕駛艙下的接線(xiàn)盒接到中控，功放電源線(xiàn)有點(diǎn)復(fù)雜，我拆開(kāi)的左前葉子板，把功放電源線(xiàn)通過(guò)左側(cè)轉(zhuǎn)向燈的那個(gè)洞穿到葉子板里，再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙接電瓶正極。 功放和低音搞定后，接下來(lái)的是C柱的全頻喇叭。 我選的是德國(guó)德寶3寸全頻喇叭。。。。   擔(dān)心C柱空間不一定能容下這個(gè)喇叭，專(zhuān)門(mén)照著喇叭大小弄了一個(gè)模型，粘在C柱內(nèi)測(cè)去車(chē)?yán)餃y(cè)試，還行空間算是夠。。。還有專(zhuān)門(mén)買(mǎi)的開(kāi)孔工具，直徑是7.5cm  開(kāi)好洞，打上眼兒，裝幾個(gè)螺絲看看效果。  網(wǎng)上買(mǎi)的喇叭網(wǎng)罩和內(nèi)六角螺絲到貨。  裝好螺絲，擰緊，螺絲背面用502封死，防止松動(dòng)。  C柱完成品看一下。  裝車(chē)了。。  細(xì)節(jié)看一下。還行。  最后是前門(mén)喇叭的更換，搜來(lái)搜去發(fā)現(xiàn)的這個(gè)： 借賣(mài)家的圖。  摘一段一個(gè)買(mǎi)家的評(píng)價(jià)：“今天寫(xiě)寫(xiě)這個(gè)喇叭與FOSTEX FE103EN比較感覺(jué)。剛剛到手打開(kāi)包裝看見(jiàn)的是一件精品，全新的喇叭，算是一件精品，釹磁，本人分別用EL34單端和maranz pm80mk2 配 sony333es推，此款喇叭4歐 靈敏度不算高但非常容易推，承受力較103強(qiáng)，低音比103更加有包圍感。音場(chǎng)和103有點(diǎn)差距，不過(guò)也很廣闊。高音清澈，中音厚度好，和103是兩種不同風(fēng)格的聲音，比很多號(hào)稱(chēng)毒喇叭的性?xún)r(jià)比更高。人聲更有味道。” 以103在全頻騷友心目中的地位無(wú)可撼動(dòng)，這個(gè)小小的喇叭居然能達(dá)到103的相似高度。。。。。 看看小喇叭的數(shù)據(jù)：雙鋁盆，4cm大音圈，4歐，45-100w，試試吧。。 根據(jù)小喇叭尺寸定制的墊圈  用膠把加工過(guò)的墊圈和網(wǎng)上買(mǎi)來(lái)的無(wú)損圈粘在一起。。。。  擰上喇叭裝車(chē)。。。。。   安裝過(guò)程結(jié)束，聽(tīng)感稍后上 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車(chē))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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