以科技、理論搭配實(shí)際體驗(yàn)的設(shè)計(jì)理念，產(chǎn)品經(jīng)過難以計(jì)次的測試，幾經(jīng)修改過后，才會將產(chǎn)品正式推出上市的Summit龍穎國際，是臺灣眾多底盤改裝強(qiáng)化套件廠商中，強(qiáng)調(diào)旗下所有產(chǎn)品皆以賽車運(yùn)動精神為主軸，藉由其創(chuàng)辦人謝政儒先生熱愛賽車運(yùn)動精神推動下，產(chǎn)品除了透過專業(yè)的機(jī)械設(shè)計(jì)軟體反覆修正確認(rèn)，在試作品產(chǎn)生后，進(jìn)行產(chǎn)品效能測試過程，亦同時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品安裝確認(rèn)，除了提供最佳的產(chǎn)品給予消費(fèi)者之外，也設(shè)想到安裝店家技術(shù)人員的安裝便利性?；蛟S一般的車主不會認(rèn)為安裝便利性有何差別，但其實(shí)這關(guān)乎到產(chǎn)品是否獲得店家技術(shù)人員的推崇或支持，多數(shù)產(chǎn)品價(jià)格相近的底盤套件之中，假若顧客上門詢問A品牌后多連桿懸掛機(jī)構(gòu)，技師或是店家聽聞該品牌不易安裝，且安裝后修整調(diào)校手續(xù)頗多，但同樣價(jià)格B品牌卻不會有這樣的問題，是說不管是店家或是消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)會選擇B品牌，當(dāng)然更不用說店家或是技術(shù)人員會向車主推薦哪個(gè)品牌了！
 

就連BMW 335四門版車款，都要藉由加裝這支強(qiáng)壯粗勇的中央車體后下拉桿來提升其戰(zhàn)斗力！

　　這部BMW 335其底盤套件部分選用Summit后懸掛多連桿機(jī)構(gòu)、中央車體后下拉桿及發(fā)動機(jī)室拉桿，這些套件對于喜好賽車運(yùn)動的車主來說，原本BMW車系的底盤結(jié)構(gòu)已可算扎實(shí)精準(zhǔn)之列，搭配Summit開發(fā)套件后，換取的是更優(yōu)異的駕駛質(zhì)感，對于同好試駕或乘坐過后急迫詢問的反應(yīng)早已習(xí)慣！或許你會認(rèn)為是否真有其事實(shí)，Summit的產(chǎn)品技術(shù)已能提供BMW車系更加穩(wěn)健地走行姿態(tài)，應(yīng)當(dāng)就能有所解答了吧！就如早先所提的Summit產(chǎn)品設(shè)計(jì)態(tài)度，加上其掌門人謝政儒先生從小對于賽車運(yùn)動的熱愛精神，其產(chǎn)品除了基本應(yīng)有的強(qiáng)化效果之外，更增添不少對于參與賽事車輛的底盤設(shè)定元素，以實(shí)際行動證明自己對于賽事運(yùn)動的熱忱，突顯出取之于賽車，用之于賽車的理念，證明臺灣工業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)也能滿足其需求，更展現(xiàn)臺灣賽車運(yùn)動已逐步追上國際賽事腳步技術(shù)這對于Summit來說，可是相當(dāng)重要的目標(biāo)！

后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確實(shí)為多數(shù)選用車款帶來無限駕馭樂趣，當(dāng)然這部BMW 335也是，經(jīng)由Summit多連桿強(qiáng)化套件的強(qiáng)化，更精進(jìn)了BMW原有的駕駛樂趣！

寬大厚實(shí)的發(fā)動機(jī)室拉桿，除了提供優(yōu)越的車頭走行穩(wěn)定度，更能有效穩(wěn)固車體強(qiáng)度、定位點(diǎn)，減少車體常年累月地扭曲變形！