聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者 水古月 ，版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。    大家還記得這臺車嗎？對，就是一年前簡單的換了套裝喇叭做了車門簡單隔音，然后沒多久把CD主機也換了.. 先來回顧一下上次的改裝項目。 主機：歌樂786 （旗艦級主機，音質(zhì)好，功能齊全，也算的上是比較不錯的，后期升級空間比較大哦） 前聲場喇叭：德國喜力士H236 (適合聽人聲的一款喇叭，德國原裝進口的，此款喇叭很經(jīng)典，使用1年多表現(xiàn)人聲方面比超過很多知名品牌，但是如果說到動態(tài)還真的不合適了，所以說音響喇叭表現(xiàn)的音樂風格各不同，選擇適合自己的最重要。 那么這次繼續(xù)做點什么呢？一年多的使用當真即使換了主機，在低頻方面依然不盡人意，首先現(xiàn)在此套配置個人試聽感覺最大的缺點就是低頻不夠，所以先把低頻部分補充起來，加裝一個單路功放，然后推動一個10寸的低音。后門以前沒有做隔音把隔音做做，這次的改裝項目。 低音：依然選擇德國喜力士旗艦級低音，P10 10寸低音單元 功放：美國ARC XDI1000.1 單路功放，4歐姆 400W，2歐姆700W，1歐姆1000W，美國ARC的功放最大的特點就是控制極好。世界上的知名品牌。 線材：鳴悅鍍錫銅喇叭線、電源線、怪獸信號線 隔音：榮茂后門雙層隔音  德國喜力士10寸的低音喇叭 P系列的低音是歐式品牌里的典型歐式低音，從價格來說這款低音不是很高，但所表現(xiàn)出的效果通常驚人，典型的配合音樂能力強，典型的通透干凈，而且此低音非常容易通過功放把低頻調(diào)整到前聲場，是需要低頻效果彌補的系統(tǒng)的完美的補充，是喜力士低音的代表作。 額定功率/最大功率： 300/600 W 靈敏度： 89dB 1W/1m 阻抗： 4 Ohms 頻響范圍： 30Hz  美國ARC 單路功放，專門用來推低音的。 低音喇叭300W 4歐姆，而功放4歐姆有400W的功放，推動這只低音綽綽有余。 美國ARC-XDi1000.1 看到它的體積，大家可能在想，那么小的功放，還用來專門推低音，效果應(yīng)該好不到那么去吧，其實不然，廢話不多說，先看看他的參數(shù)大家就知道了。 4 ohm輸出功率:1×400 W 2 ohm輸出功率: 1 x 700 W 1 ohm輸出功率:1 x1000 W 低音濾波范圍:10Hz - 50Hz 遠程低音增強: Yes 低通范圍: LP (50Hz - 250Hz) 24dB 低頻增益: +18dB (Variable 40Hz - 100Hz) 24dB    開始施工了： 隔音部分： 看看我們師傅查車時那專注的樣子。  拆開車門，看到一塊黑色的塑膠板，那是原車的隔音、防塵、防水層。   撕開黑色塑膠層，門板空空如也。   首先我們還是在內(nèi)層分塊貼上頂級隔音王 減振、隔音。   再就是在外層整貼上頂級隔音王 密封孔、洞、隔音。   最后門板復(fù)位。   看到車車的后備箱也真是小哦。 猜猜看，我們的功放以后會住扎在哪里呢？  吊裝在后隔板上，很小巧，很不暫用空間吧~~   把低音炮放在后尾箱，我們來看看最后的整體效果。   本次升級作業(yè)全部結(jié)束。此次的改裝升級低頻部分效果顯著，彌補了低頻部分整個聲場更寬了，聽起來的音樂氛圍也要好很多，加裝超低音部分絕對是物有所值。 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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