| 聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者 winzp ，版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。 不知不覺灰騰已經(jīng)陪伴我走過4年半，8萬公里。期間陸陸續(xù)續(xù)的不停折騰，特此發(fā)貼留作紀(jì)念。每一次折騰差不多都會參考愛卡的帖子，但自己卻是深深的潛伏著，沒發(fā)過帖子，也沒有過回復(fù)。作為我發(fā)的第一個帖子，會真實記錄我的折騰體會，以利于其他有類似想法的朋友參考，也作為對愛卡的回報。首先介紹一下我的灰騰，08年3月提的車，1.6MT時尚版（說不好聽的就是乞丐版）。這是我的第一輛車，買之前也做了很多功課，但都是紙上談兵，畢竟我從未開過。這也導(dǎo)致了之后在使用過程中，發(fā)現(xiàn)缺少很多需要的配置。還好，速騰的可改裝空間很大，各種零部件可購買的渠道也很多，這也成全了我的折騰之路。 先上幾張靚照：      每個人折騰的方向不盡相同，沒有對錯，適合自己的就是最好的。我的實際情況是每天開車時間在4個小時以上，所以車子要盡量安全、舒適，再就是美觀，這就是我改裝的基本方向。1.6MT在性能方面可提升的幅度不大，暫未考慮。主要折騰的有以下幾項，后文會一一敘述： 安全方面：倒車?yán)走_(dá)、倒車影像+導(dǎo)航、17寸輪胎、日間行車燈、氙氣燈、胎壓監(jiān)測； 舒適方面：扶手箱、全車?yán)?、全車隔音密封、真皮座椅、真皮手擋手剎、多功能方向盤； 美觀方面：全車室內(nèi)燈、腳窩燈、門燈、鍍鉻按鈕、金屬踏板、BC柱鏡面貼、透光空調(diào)旋鈕。 以下提及的產(chǎn)品與品牌絕無廣告之意，盡是自己的心得體會，歡迎探討交流！ 原廠的倒車?yán)走_(dá)真的很有必要，這個不能少。而倒車影像也是必須的，雷達(dá)在測量某些物體時不準(zhǔn)確。我就在倒車時撞上過一根很細(xì)的桿子。還有兩次從飯店出來，上車前看車后還沒人，剛要倒車就看到后面不知哪里竄出個小孩子蹲在我車下。如果當(dāng)時沒有倒車影像，后果不堪想象。  在挑選攝像頭的時候一定要挑帶微光夜視的，這樣晚上用起來效果才會好。如下圖所示，再黑的夜晚，后面也一目了然。  倒車影像肯定也少不了導(dǎo)航，我是08年買的最早一批飛歌導(dǎo)航，用凱立德地圖，電路板都是思密達(dá)原裝進(jìn)口的，質(zhì)量剛剛的。  對于1.6MT的速騰來說，升級17寸輪轂對動力確實有影響。提速比之前稍慢，但是同樣剎車性能比之前有所提高，而且高速時跑起來也更穩(wěn)了。輪轂我選的是戴卡代工的新帕薩特五幅，喜歡這款式，感覺和速騰搭配起來很河蟹。  輪胎選的是和速騰冠軍同一規(guī)格225/45R17的倍耐力新P7。之前原車的是固特異，真的很抗折騰，跑了7萬8，來來回回補(bǔ)了N次，要不是胎紋快磨沒了，真不想換。固特異雖然耐磨，但是胎噪極大，換上倍耐力之后胎噪明顯下降很多，而且開車時也明顯舒適許多，就不知道耐用性如何。  日行燈不僅是美觀，更重要的是安全作用。歐盟從去年就統(tǒng)一要求新車強(qiáng)制性加裝，咱也趕個時尚。日間行車燈用的是大名鼎鼎的刀仔版，可能出于成本的考慮，LED的顆粒較小。陽光充足的時候像兩條又細(xì)又亮的虛線，但當(dāng)光線稍暗的時候效果就很好了！與奧迪原廠的日行燈在亮度和色溫上都一致，一點都沒有山寨的感覺。再說了，日行燈本來就是在光線稍暗的時候起到提醒作用的，這一點小瑕疵也沒關(guān)系了。當(dāng)開啟轉(zhuǎn)向燈的時候，會隨之變?yōu)辄S色。那天馬路上一瞅，卡宴也是這個樣子         現(xiàn)在馬路上氙氣大燈越來越多，鹵素?zé)粲闷饋砀杏X越來越暗。遇到一些特別黑的路況時，黃黃的燈光總感覺很多看不到的東西。氙氣燈有很多選擇，透鏡、燈泡、安定器各種搭配。大燈還是需要安全可靠的，特別是跑高速和郊區(qū)的時候。老老實實的買了海拉原廠大燈，也就是11款冠軍那個黑底的。換上以后較之前明亮了許多，特別喜歡開燈那一瞬間的感覺。就是在每次近光換遠(yuǎn)光的時候，聽到遮光板的聲音，總覺得不踏實，感覺時間長了會壞          扶手箱也是后加的，后悔沒買帶滑道的那種。現(xiàn)在這種換完檔可以把手肘放上去休息下，如果是帶滑道的手肘放上面也可以換檔。  我喜歡聽音樂，每天又在車上三、四個小時，一定要對得起自己的耳朵。汽車?yán)仁袌鏊苌?，國外名牌是好，但分不清真假是最致命的。索性還是去買惠威的吧，廠家指定的代理商，起碼是正品。老板人很好，很耐心的給我試聽所有喇叭，挑喇叭一定要去試聽。按照我的聽音風(fēng)格，最后選擇了惠威的F1600 II，二分頻的套裝喇叭。買了兩套，前后門8喇叭，保持聲場的一致。老飛歌導(dǎo)航的確很好，用料上乘，不加功放直接推這兩套喇叭一點問題都沒有。前門直接原裝位安裝，后門的原裝位包了真皮，最后在其他位置開了個洞洞，心疼??！換上之后效果大大提升，以前聲音很混，現(xiàn)在低音、高音分的很清晰，聽到了更多的細(xì)節(jié)。聲音哪怕大一些，聽的時間長一些也感覺很舒服。當(dāng)然一定要聽CD或者320K級別的mp3才會有這種感受哦！  要達(dá)到好的音效，隔音也是必須的。最有名的莫過于大能了，同樣市場假貨太多，價格虛高。還是老老實實的選擇平靜隔音，也是廠家指定的代理商。要做就做徹底的全車隔音，防火墻隔音做起來很麻煩，但效果很好。明顯感覺發(fā)動機(jī)的聲音小了，怠速的時候有時都聽不到。止振墊加隔音棉，車底板、車門、車頂、防火墻，再把空腔用聚氨酯填充滿，效果才好。   順道又做了全車密封，車內(nèi)的密閉性更強(qiáng)了，關(guān)車門又像新車那樣嘭嘭的感覺了。   做完全車隔音和密封，加之速騰本身的結(jié)實身材，音響效果大大提升。同時駕駛的噪音也大大降低，舒適性提高很明顯！ 繼續(xù)作業(yè)。一位朋友曾經(jīng)說過，真皮座椅就是圍城，反正我是想裝。喜歡真皮的感覺，車廂也顯得干凈利索。研究了很久，最終選擇了名不見經(jīng)傳的亞佳真皮。這是一家很低調(diào)的公司，產(chǎn)品都通過了國家最嚴(yán)格的認(rèn)證，只是宣傳力度太小。真皮還是要買正規(guī)大廠的，材質(zhì)、縫紉都相差很大。這個品牌宣傳力度小，也使得我們消費者不用額外支付過多的廣告費用，價格相比其他名牌實惠很多！  前后座椅+四個門板，色調(diào)和原車完全一致。配合御馬腳墊，整體顯得干凈利落，很上檔次。  皮質(zhì)感覺很好，縫線均勻，原裝位安裝，正正好好。  側(cè)氣囊的縫線用的是專業(yè)設(shè)備專業(yè)技術(shù)，這點很重要！  設(shè)計的版型也很好！特殊的起皺技術(shù)，延長了使用壽命。  和真皮扶手箱、真皮手剎在一起非常協(xié)調(diào)。  安裝師傅是廠家駐點的，不但干活麻利，手藝更不用說。   細(xì)節(jié)決定一切。  如果我是純黑色內(nèi)飾，我一定會選擇馬鞍棕色，太帥了！可惜我這內(nèi)飾再加上馬鞍棕顯得太亂，黑內(nèi)飾的朋友，考慮下馬鞍棕吧！順便說一下，在4S店同樣的真皮價格可是高了很多！奧迪4S店也是通過他們換的真皮，原來奧迪也不都是真皮的。好的產(chǎn)品就像人品一樣，需要長時間才可以鑒別?，F(xiàn)在看來這款真皮還是很超值的，以后有了新的認(rèn)識隨時添加！ 繼續(xù)作業(yè)。既然座椅都換真皮了，那雙手一直接觸的擋把、手剎和方向盤也真皮化，要做就做徹底。  擋把選的是高6黑色紅線，換擋把握的手感比之前好多了，贊一個！  手剎是原廠深米色，手感也很好，改善手感方面這兩樣我覺得最超值！   方向盤換的是高六的多功能+CH模塊。以前原車的方向盤感覺太細(xì)，裝上真皮套就太厚，這款剛剛好，把握起來感覺很踏實。原車是半屏儀表，方向盤右面的按鈕就木有意義了。左面控制音量和切歌的按鈕都好用，和我的飛歌7007完美搭配，沒有象網(wǎng)上其他同學(xué)所說還要加什么控制線，裝上就直接可以控制。來張儀表臺的全景：  再說一下腳墊，之前用的是大眾原廠3D的，用了兩年主駕駛位置磨破了。逛淘寶的時候發(fā)現(xiàn)一種御馬的絲圈腳墊，價格不便宜，說是馬來西亞進(jìn)口。原裝位安裝，后排是一體化設(shè)計，鋪上很規(guī)整。腳墊很厚很軟，腳踏上去很舒服的感覺?？蛇x的顏色也比較多，我選的米棕色和內(nèi)飾相搭配。  還有達(dá)斯凹凸的標(biāo)記！
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