車型設(shè)計(jì)被定義為輕型小車的Fit，對(duì)于動(dòng)力派車主而言，其原廠動(dòng)力設(shè)計(jì)根本不夠使用，但若是被其外型深深吸引住的話，可以將其動(dòng)力進(jìn)行強(qiáng)化升級(jí)，最快速有效的方法，就是外掛渦輪來(lái)壓榨動(dòng)力，以此改善動(dòng)力稍有不足的狀況，其動(dòng)力樂(lè)趣大無(wú)限！

動(dòng)力部分已加裝廣名推出的渦輪套件，且為大幅提高耐用度，發(fā)動(dòng)機(jī)腹內(nèi)全數(shù)改成鍛造物品，改善原廠連桿太細(xì)的缺點(diǎn)，目前增壓值設(shè)定在0.6 bar，搭配Fit靈活的操控反應(yīng)，路上行駛已相當(dāng)足夠。

　　這部由臺(tái)灣北部LRC爆缸王所操刀改裝的Fit，所使用的渦輪套件為臺(tái)灣知名的渦輪套件工廠－廣名所開發(fā)，據(jù)其表示臺(tái)灣這部多年前所推出的Fit為二代目版本，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭的排氣頭段與汽缸上座合在一起，因此再改裝渦輪時(shí)需透過(guò)專用鑄鐵轉(zhuǎn)接座，才能將渦輪安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，而為了符合該車的發(fā)動(dòng)機(jī)本體與周邊空間設(shè)計(jì)，套件內(nèi)所包含的排氣頭段、進(jìn)氣鋁管、中冷器與空氣流量計(jì)轉(zhuǎn)接座等，全數(shù)皆采用專車專用套件，安裝時(shí)只需拆卸部分車體零件，就可快速安裝完成，不過(guò)因此套件上車并不是問(wèn)題，反倒是后續(xù)的電腦調(diào)校才是關(guān)鍵，為完全掌握本車的供油點(diǎn)火程式，改裝店家特地為其裝上E-manage終極版的改裝電腦來(lái)對(duì)應(yīng)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)校與撰寫后，目前動(dòng)力表現(xiàn)還算穩(wěn)定。

醒目的中冷器就直接顯露在前保桿的氣壩內(nèi)，想不注意都很難。

　　而據(jù)車主任柏龍表示，這部車一年多前剛完工時(shí)，雖然使用TD-04渦輪擁有輕推好開的優(yōu)點(diǎn)，不過(guò)動(dòng)力很快就麻痹了，原本想要直接調(diào)高增壓值的方式來(lái)提升動(dòng)力，但店家認(rèn)為不可行，因?yàn)樵瓘S發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿強(qiáng)度真的不足，如果想要將增壓值打高的話，腹內(nèi)鍛造物品的強(qiáng)化是不可少的，后來(lái)也真的再投入強(qiáng)化工程，目前增壓值設(shè)定在0.6bar的幅度，加速性能沒(méi)話說(shuō)，搭配Fit刁鉆的車身尺寸與操控反應(yīng)，所帶來(lái)的操控樂(lè)趣令人感到滿意。

車上還特別裝上GReddy所推出的多功能顯示器與七合一賽車表，隨時(shí)監(jiān)控車輛狀況。

超大尾翼與貼滿貼紙的尾門，廠車化的改裝風(fēng)格，正好成為Fit暴力改的代表。尺碼不大的Fit，加上底盤操控靈活，自從渦輪化后，路上超車幾乎都不費(fèi)吹灰之力就能完成。