目前的底盤改裝還尚屬??于初級的街道設(shè)定，避震器的支撐還是略顯不足，雖然車身高度已經(jīng)有了明顯降低，但有了渦輪加裝以后，彎道G值會明顯加大，因此原有避震器的缺陷就會越來越明顯，并且原廠防傾桿已經(jīng)到了極限狀態(tài)，下一步面臨的就是更換更高級版本的避震器和防傾桿。剎車目前還維持著原廠，而對于現(xiàn)階段的調(diào)教來說，原車剎車其實早該廢掉了，取代它的應該是一套多活塞剎車組，然而這樣一來便會增加??簧下品質(zhì)，衰減現(xiàn)有的加速力，那么一套重量更輕的輪轂也將會是后期改裝計畫中比較重要的一部分。有了更加明確的目標之后，這輛Swift會便得更加強大，至少在車輛的整體均衡性上能夠提升一個檔次，朝著好開、輕盈的目標前進吧。

剎車目前還處于原廠設(shè)定，對于外掛渦輪的車來講是件非常危險的事情，好在一套四活塞剎車套件已經(jīng)在規(guī)劃藍圖中。

后輪為了能夠表現(xiàn)出Hellaflash的動態(tài)效果，特別加入了店家自制的傾角墊片，讓這種扭力梁式的后懸結(jié)構(gòu)也能夠出現(xiàn)外八字的效果。