聲明：本帖系轉載于愛卡汽車論壇 作者:frankfox,版權歸作者以及愛卡汽車所有。 自從09年12月開始提到了人生第一輛車小福之后，時至今日，可以說，小福已經成為我們家庭中的一員。當初看上它完全是因為小福的性價比奇高。操控性極強、加之安全性不錯，更因為家里添了小寶寶，一切為孩子著想，這車確實要買。 三年了，小福已經陪伴著我走過了65000公里。雖然當初購置的是最低配置，但是我知道，只要我對小福好，小福是不會辜負我的，所以在這一路一來，我都盡所能為小福原本并不豐富的配置添磚加瓦?，F在回憶一下還是很有樂趣的。提車當天是我自己親手給小福貼的防爆膜，在4000公里的時候，為了寶寶能在路途上安睡。一狠心全車做了著名的大能隔音，效果立竿見影。（詳見本人當時的作業(yè)貼）。到了8000公里，因為實在忍受不住小福原來略顯不足的燈光，所以再次狠心換了金華達的氙氣燈總成，晚上開車頓時安逸了。到了12000公里，偶然機會，得到了一套全新的佳通輪胎，立馬把原車的固特異換掉。到了18000多公里的時候，孩子需要經常獨自乘車的時候，網購了ISOFIX接口自己加上用以固定兒童安全座椅。期間，技癢難耐，自己用面包版以及草帽燈串聯電阻DIY了車內燈。28000公里的時候，換裝了DVD導航并自己安裝了音響控制手柄。32000公里的時候，因為出差較多，加裝了方向盤原裝位的，到了快出保的時候，把小福所有會出問題的地方全部在4S店更換了一套全新的配件。到了50000公里，考慮到輪胎有一段時間了，加上現在路上的路況不好，所以安裝了一套鐵將軍的“智感700無線胎壓報警?！?3000公里，考慮到現在路上的新手司機太多，碰瓷的無賴也不少，所以再次加裝了鐵將軍的行車記錄儀。到了現在，小福已經不是原來的小福，可以說是我們家另外一個流動的房間?；旧?，只要時間條件允許，我們經常會和小福一起出外游玩。 直到上個月，三歲多的孩子突然冒出一句，爸爸，為什么我們的車車聽歌歌沒有鄰居家張伯伯的車好？我才猛然想起，一直以來都注重了表面上的改裝以及添置。連最多福友建議的車內音響改裝都給忘了。二話不說，直奔網上做功課。果不然，對于小福的音響改裝一直以來都是福友們討論的話題。但是，基本上福友們的音響改裝都是工程巨大、耗資頗豐的大改式。丟與我這種基本上下班以及外出游玩的車主來說，一是成本太高、二是精力有限。那種又是放棄后備箱空間放重低音，又是加裝專業(yè)穩(wěn)壓器添置昂貴功放的做法貌似不太適合我。 在仔細研究以及客觀分析其他朋友的音響改裝之后發(fā)現，其實小福的原車音響采用的是飛利浦的機芯，解析度以及功率都還算湊合，加上后來換置的DVD導航以及全車的隔音作業(yè)，更是讓車內音響環(huán)境上了一個臺階。只不過無奈于原車的喇叭于平庸，高音部分過于高亢，而中低音部分則不夠清晰。所以未能令人滿意而已。 那么本著花最少的錢出較好的效果這個大前提。選購一套性價比高的喇叭用以更換原車喇叭不失為一個好的做法。經過多家音響改裝店的產品試聽以及征詢了身邊朋友的意見之后。依然決定選擇一個新生代的專業(yè)汽車音響品牌—Power Audio（力量音響）。我選擇了其中的Power Audio 6200套裝，包裝盒以黑色為主題顏色的設計，更顯出一種高科技感和神秘感。與所有套裝喇叭一樣，Power Audio 6200也是分為中低音喇叭和高音喇叭。作為美國設計元素的喇叭，Power Audio 6200的高音也有不同之處，在其高音單元的背后加裝了散熱片，可以說是很少高音單元有這種設計的。在中低音單元方面，卻是采用的復合紙盆的設計，讓聲音聽起來更為柔和（傳統(tǒng)理念就是這樣）。底部則是用軟塑將磁頭包裹了起來，以保持磁頭的磁性，延長單元的使用壽命。綜合來看，Power Audio 6200所用的材料并不是十分名貴，其價格定位也應該更符合大眾化的消費需求。  安裝過程極富戲劇性。拆門板后小師傅傻眼了，小福原車的喇叭是一體模具式的，固定在一個塑料底座上并用抽芯鋁鉚釘進行安裝，如果只是銑掉鋁鉚釘取下原廠喇叭，那么底座上的大洞根本不適合安裝Power Audio 6200的中低音喇叭。不過這個又怎么能難住我們的專業(yè)師傅呢？砂輪伺候，把原廠喇叭從底座上取下，通過把新喇叭用專用隔音海綿以及減震膠條固定在底座上再行安裝。搞點     而高音部分則真的給我們除了一點難題。因為Power Audio 6200的高音單元屬于特殊設計，不但前面有特制的鋼保護網，而后面更是加裝了散熱片，這樣一來，整個高音單元有點厚，對于小福原來并不深的A柱來說，不論怎么安裝都會突出來一部分。更別說蓋上原來的面板了。就在我們左右為難的時候，一個老師傅出現了，他看了看喇叭結構，二話不說直接開拆，這下可差點沒把我嚇壞，話說新喇叭你怎么就拆了呢？老師傅不為所動，一邊開工一邊告訴我，其實，這個鋼保護網只是起到一個保護作用，完全可以去掉。之余后面的散熱器倒是應該保留，拆掉保護網的高音單元頓時短了一截也正好可以塞進原來的高音單元位置。   最后，把Power Audio 6200的分頻器牢牢固定在兩側的門內襯上，做好防水防塵。開機通電，確定線沒接錯之后開始對于車內所拆部件復原。整體裝好以后著車調音，整個過程雖說不算復雜，但是師傅們至始至終的專心致志讓我吃了顆定心丸。事實證明，挑選Power Audio 6200的確讓我感到有所驚喜。高音單元發(fā)出的聲音沒有了原車那種略顯粗糙的顆粒感，人生滿順耳，中低音部分再也不會因為聲音放大而產生雜音，相反中頻還算比較厚實。
  不過稍稍有點遺憾的就是，人總是貪心不足的，當你擁有了一套新喇叭以后，你會希望再來兩個，畢竟這個套裝只有一套高音以及一套中低音單元，而小福則是四門喇叭的，看看啥時候再狠下心來，把后門的也換掉，這樣就徹底了解一個心愿了！
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