聲明：本帖系轉載于愛卡汽車論壇 作者:woome-lee,版權歸作者以及愛卡汽車所有。 很多德系車油門踏板的高度和剎車踏板落差太大，使得開車時右腳很累，還有可能在技術生疏，又發(fā)生緊急情況時，右腳一下子碰在剎車踏板的側面而耽誤剎車時機。 針對老寶這一類的油門踏板，琢磨了一個調整踏板高度的方案。  如圖所示，只要將油門踏板整體轉過一個角度，就可以對踏板高度進行調整了。  再觀察油門踏板，踏板是由三個螺絲固定在踏板支架上的。 那么，只要在下面的那個螺絲位置，墊一些墊片，就能進行調整了。  機電市場去找一些這樣的尼龍墊圈，孔徑6mm或者8mm的都行，關鍵是墊片要大，這樣接觸面就大了。厚度大概每片1mm左右。  先拆掉駕駛位的飾板，然后用10號套筒把油門踏板上面的兩顆螺母擰松，把下面的一顆螺母取下來。 這時，整個油門踏板都是松的，選擇幾片墊圈墊在油門踏板的后面，數(shù)量隨意，大概最多能到個6片吧。 最后，把三顆螺母都上緊就行了，油門一點不會晃動。 記得，油門變高了，要把下面的油門限位器也相應調高一點，以免踩壞踏板。   最后看一下對比。 上面是沒調以前的，下面是調整以后的。 調整以前落差大概有3～4厘米，調整以后大約就只有1.5厘米左右了。當然，高度取決于墊進去的墊片有多少。 聲明: 本文系搜集于網絡,版權歸原作者及所發(fā)網站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理. |
