這輛擁有大暴龜樣式的K8 Coupe為冠群最新力作，在外觀套件尚未完工之下就被拉來進行測試，由暴龜與車頭的前置渦輪看來，本車絕對是超暴力等級的怪物。根據(jù)淞仔表示，本車車主的目標很明確，就是打造一輛可以破紀錄的直線加速樣式車款，因此一打開發(fā)動機室就可以發(fā)現(xiàn)相當清爽，移除了不必要的周邊零件，只留下與動力相關(guān)的改裝品。

本車在發(fā)動機設(shè)定方面完全以直線加速競技為訴求，因此完全舍棄像壓縮機這類機構(gòu)，打造出最純粹的暴力機器。

　　本車在動力方面使用B18C為基礎(chǔ)，在基本的設(shè)定上與淞仔的小藍號差不多，同樣都是使用美國大缸套來進行汽缸本體的強化，而活塞則是采用美國Wiseco鍛造套件，再加上BC連桿加以強化，上半座部分則是同樣使用Toda高角度凸輪軸來進行提升，而渦輪的選擇方面，則有別于淞仔的Turbonetics GTK600，而是采用同樣來自美國的另一個品牌Precision所推出的渦輪。

Precision TA6262 CEA的最大動力可達到675hp超暴力的水準，搭配上前置設(shè)定的直線樣式進氣冷卻系統(tǒng)，讓車輛的增壓反應(yīng)更為直接。

　　這具型號為TA6262 CEA的渦輪本體，采用滾珠軸承軸心，并在葉片上面進行了特殊的設(shè)計，以達到高增壓時的暴力及輸出，根據(jù)Precision官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，這具渦輪擁有高達675hp的最大輸出實力！而本車為了發(fā)揮這具渦輪的最大效能，采用了零四常見的前置渦輪配置，以求取最佳的進氣效率與增壓反應(yīng)。

本車內(nèi)飾完全拆除偷輕，并在后廂內(nèi)設(shè)置了供油系統(tǒng)與水噴射系統(tǒng)，而電瓶后移也有助于車輛的前后配重。

　　由于該車剛完成改裝，目前最大增壓值設(shè)定在2.0bar的水準，實際馬力輸出達到560hp的水準，不過在底盤方面尚未完成最佳設(shè)定，盡管使用255/40/17的A050熱熔胎，在起步時還是打滑連連，加上高速時不穩(wěn)定的狀態(tài)，因此僅做出13.51秒的零四最佳成績。

為了容納255/40/17的寬胎，本車特別制作了大暴龜來加以對應(yīng)，以追求行駛時更佳的抓地力與穩(wěn)定性。

由于底盤設(shè)定尚未完善，在起步時不但打滑連連，高速更是不穩(wěn)定，因此連帶影響零四測試的成績。

0-400m：13.51秒Top Speed??：201.57km/h