| 改裝時(shí)大家都心有余悸：能否通過年審？其實(shí)改裝也沒有網(wǎng)友們想象的那么嚴(yán)格，有些改裝項(xiàng)目，還是可以通過年審的。下面小編總結(jié)了一下可以通過年審的操控及動(dòng)力改裝項(xiàng)目（在這里說的通過年審并非是一定，實(shí)際情況還得根據(jù)各地自己的標(biāo)準(zhǔn)來看，畢竟，目前年審還沒有一個(gè)明確的參考指標(biāo)。）： 一、 能通過年審的操控性能改裝 操控性能的改裝主要在剎車、底盤懸掛、車輪幾個(gè)方面，這些方面的管制相對松一些。 1. 剎車 如果您換了紅、黃之類惹眼的大卡鉗，年審的時(shí)候基本上是過不了的。但改進(jìn)剎車性能還是有一些其他方法。比如說，更換剎車片，換裝制動(dòng)管，制動(dòng)液等。  剎車皮材質(zhì)主要由非石棉、金屬、橡膠、陶瓷以及碳，以一定的比例組成。原廠車主要考慮日常使用的舒適性，制動(dòng)片的材質(zhì)中，非石棉比例較大，這樣制動(dòng)感受比較柔和，舒適，但是為了更加凌厲的制動(dòng)效果，更高性能的制動(dòng)片往往會(huì)混入更多的金屬，車主可以根據(jù)自己使用的習(xí)慣，換裝更高性能的制動(dòng)片。 剛才提到制動(dòng)液，沒錯(cuò)，這也是合法改裝剎車系統(tǒng)可以下手的項(xiàng)目，原廠的制動(dòng)液大多為DOT3規(guī)格，耐熱度較差，可以通過更換為DOT4規(guī)格的制動(dòng)液來改善剎車效果。  底盤改裝是一些對車輛性能有很高要求的車主才會(huì)去做的項(xiàng)目，底盤剛性的增強(qiáng)對操控性能提升是非常有益處的。加裝底盤強(qiáng)化拉桿，一般是可以通過年審的。 至于懸掛的改裝，必須保證與原車高度大致相同。加裝防傾桿也是沒問題的，但防傾桿也要與懸掛配合著來進(jìn)行改裝，否則很難起到應(yīng)有的作用，請大家在改裝過程中謹(jǐn)慎處理。 4. 車輪的改裝 很多車主覺得原廠輪圈太溫和，致力于把輪圈改的更大更張揚(yáng)，但是輪圈的改裝很有可能通不過年審，如果實(shí)在想更換，最好選用原廠輪轂，并祈禱年審的時(shí)候不要碰到特別嚴(yán)厲的工作人員。輪胎改裝是非常自由的，大家可以更換自己適合的輪胎。 二、 能通過年審的動(dòng)力系統(tǒng)改裝 首先是對點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行改裝，包括火線和火花塞等。一般原廠的點(diǎn)火系統(tǒng)，出于成本等因素的考慮，使用的高壓火線材質(zhì)導(dǎo)電效率較低，火花塞的點(diǎn)火效率也比較低。改裝用的高壓火線，導(dǎo)電效率比原廠大大提高，配合上改裝的銥金或者鉑金火花塞，可以大大提高點(diǎn)火效率。 第二個(gè)方法就是更換更高性能的全合成機(jī)油。機(jī)油對發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的重要性相信無需我再多言，更換更高性能的全合成機(jī)油，不但能使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢，也能夠更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，提升駕車時(shí)的動(dòng)力感受。 最后還有一個(gè)方法，就是改寫原車的ECU（行車電腦），這方面對動(dòng)力性能的提升比較明顯，通過行車電腦的優(yōu)化，采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛可以提升10%左右的動(dòng)力輸出，而采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，可以提升25%左右的動(dòng)力輸出，效果非常明顯。 |
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