某些高性能的剎車碟都會在剎車碟面開出坑紋或者是鉆孔，它們其實是有不同作用的。首先說開坑，由于制動皮的材料問題，在制動時會摩擦出一定的粉末。而這些粉末會依附在剎車皮的表面，如果需要長期制動，那么制動皮的表面就會被粉末完全覆蓋造成摩擦力減弱的問題。而開坑剎車碟則可以利用這些坑紋劃過制動皮時刮走制動皮表面的粉末，確保制動皮的摩擦力，但這也是一把雙刃劍，當剎車皮有粉末時則可以刮走這些粉末，但如果沒有粉末時則會直接刮剎車皮表面，這會加速剎車皮的損耗。

然后到開孔，開孔剎車碟的作用主要是提升剎車碟的散熱性能，我們知道剎車碟本身會有通風式設計，但一般來說這些剎車碟所能應付的溫度并不是太高，所以就有人想出提升它的通風能力來增強剎車碟的性能。開孔利用碟盤表面的小孔來引導空氣通過其中進而起到帶走熱量的效果。不過在剎車碟上開孔會對剎車碟的剛性有一定影響，所以開孔的剎車碟一般剛性會更高。

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