許多人可能都不知道，冷氣系統(tǒng)就像引擎一樣，其實也是需要保養(yǎng)的，透過保養(yǎng)可將系統(tǒng)內(nèi)用來潤滑壓縮機(jī)的冷凍油換新，確保整體冷氣系統(tǒng)運(yùn)作正常，并延長壓縮機(jī)的壽命，至于如何保養(yǎng)呢？現(xiàn)在只要透過專用循環(huán)清洗機(jī)，全自動幫您服務(wù)到好。

　　冷氣系統(tǒng)中最復(fù)雜的并非是組成元件數(shù)量，而是布滿整個引擎室與中控臺內(nèi)的管路，加上過去跟換冷凍油時需拆開所有接頭，吃力不討好又難收費(fèi)，因此保養(yǎng)的觀念才難以建立。

　　冷氣系統(tǒng)為什么要定期保養(yǎng)？因為冷氣系統(tǒng)是一個封閉的回路，而系統(tǒng)內(nèi)的壓縮機(jī)是一個高速運(yùn)動（回轉(zhuǎn)或往復(fù)）的零件，所以需要冷凍油提供密封、潤滑及散熱的功能，不過該油品就像引擎機(jī)油一樣，在長時間運(yùn)轉(zhuǎn)后也會劣化、酸化及油泥化，尤其是在冷熱溫差幅度如此劇烈的環(huán)境里，一旦冷凍油劣化就會降低其潤滑的效果，酸化會腐蝕冷氣系統(tǒng)管路及橡膠組件，油泥化則會阻礙冷媒的流動及降低冷熱交換的效率，影響冷氣的功效，所以冷凍油是需要定期更換。此外，像冷媒量的檢查與填充、車頭前方的冷排與散熱風(fēng)扇、車內(nèi)中控臺 ??下方的蒸發(fā)器等零件的清潔與檢修，也是冷氣保養(yǎng)時需進(jìn)行的項目，如此才能確保整個冷氣系統(tǒng)的運(yùn)作正常。

　　在過去想要更換冷凍油難度可是相當(dāng)高，首先要做的就是將冷氣系統(tǒng)整個細(xì)部分解，包含壓縮機(jī)、干燥瓶、冷排、蒸發(fā)器與管路等，全部都要拆下車，利用藥劑將舊的冷凍油清洗干凈后，在一一組裝回去車上，整個過程大約需要一天時間，不只費(fèi)時也費(fèi)力，因此除非遇到大修冷氣系統(tǒng)的機(jī)會，否則根本不可能更新內(nèi)部冷凍油，不過近年來由于全球環(huán)保意識抬頭，國外對于冷氣效率的要求提高（省油），加上開始想辦法減少冷媒使用的容量（回收再利用），因此原先不被重視的冷氣保養(yǎng)問題逐漸受到重視，造就不少商機(jī)，也促使廠商積極開發(fā)全自動化的冷氣保養(yǎng)處理機(jī)，讓冷氣保養(yǎng)成為一件非常簡單的事情。

　　施作前還會利用專用的棉質(zhì)檢測管，進(jìn)行冷凍油量與油質(zhì)的檢測，油量如果不足，檢測管內(nèi)吸附的冷凍油高度就會不到1/2，油質(zhì)如果劣化就會偏黃褐色，讓車主可以知道施作前冷凍油的狀況為何。

　　這部由美國擁有52年經(jīng)營歷史的Robinair公司所開發(fā)的冷媒全功能機(jī)，可說是專門用來清潔與保養(yǎng)冷氣內(nèi)部管路系統(tǒng)的利器，根據(jù)頂極汽車掌門人-朱振溢表示，整個過程只需先將高低壓管路接上汽車的冷媒管，然后按下機(jī)器面板上的按鈕，全自動化的設(shè)計就能在約一個小時內(nèi)，將汽車內(nèi)所有的舊冷凍油與冷媒進(jìn)行更新動作，做到內(nèi)部保養(yǎng)的效果，讓車主不需等待太久就可完工交車，至于清潔的方式就像自排油循環(huán)清洗一樣，在引擎未啟動時，將大量新冷媒灌入冷媒管內(nèi)，將管內(nèi)舊冷媒、冷凍油或其他雜質(zhì)趕出來，清潔的效果相當(dāng)徹底，有些車種的冷媒管內(nèi)連一滴油都不會剩下，且清洗的車種不限，任何車輛皆可清洗，連臺北捷運(yùn)的車廂冷氣系統(tǒng)都曾洗過。

　　不只如此，由于這部機(jī)器本身還能提供冷媒回收再生、抽真空、測漏及定量充填冷凍油與冷媒的功能，可減少傳統(tǒng)每次轉(zhuǎn)換不同的作業(yè)項目，就必須多次拆裝及轉(zhuǎn)接冷媒管，導(dǎo)致少量冷媒外泄的問題，且定量充填冷凍油與冷媒的過程，也是目前許多新款車種相??當(dāng)要求的項目，過多的冷凍油或冷媒量對系統(tǒng)都有可能造成嚴(yán)重的傷害，而定量填充正好符合當(dāng)前的施工規(guī)范，確保服務(wù)品質(zhì)的完善。至于清洗費(fèi)用原價為2500～3500元，不過配合筆者采訪的這間頂極汽車，恰逢公司擴(kuò)大營業(yè)，因此特別進(jìn)行回饋車友活動，清洗價格將調(diào)整為2000元起，想要讓愛車?yán)錃庥辣０部档闹胁寇囉褌冓s緊預(yù)約保養(yǎng)吧。

　　這些都是店家清洗車輛后留下來的冷凍油狀況，可以發(fā)現(xiàn)有些油色已經(jīng)很黑，代表酸化程度嚴(yán)重，潤滑效果明顯不足，壓縮機(jī)很容易因異常磨耗而損壞縮缸。

　　接上高低壓管路后，還會在透過高低壓表，再次確認(rèn)冷氣系統(tǒng)的健康狀況， 例如高壓過高，代表冷排散熱可能不足，如果低壓過低，代表膨脹閥可能塞住等，一旦發(fā)現(xiàn)任何異常問題，都會先進(jìn)行維修排除，再清洗與保養(yǎng)冷氣系統(tǒng)。

　　確定冷氣系統(tǒng)都正常后，就可以開始進(jìn)行清洗動作，由于Robinair冷媒循環(huán)清洗機(jī)，采用全自動設(shè)計，因此操作者只需按下幾顆按鈕，就可開始全自動作業(yè)，可減少人為操作誤差，并縮短保養(yǎng)時間。

　　開始進(jìn)行清洗工作時，還可利用透明視窗觀察車上舊冷凍油的油質(zhì)顏色，來判斷酸化狀況，多數(shù)車輛都是黃褐色，而隨著管路愈洗愈干凈，視窗內(nèi)的冷媒顏色也會開始轉(zhuǎn)變?yōu)槿该?，讓人感到十分安心?/div>