| 東風(fēng)風(fēng)行景逸SUV外觀圓潤，整體造型時(shí)尚漂亮；內(nèi)飾溫馨；空間寬敞充裕；操控舒適，底盤扎實(shí)，通過性好；燃油經(jīng)濟(jì)。雖然景逸優(yōu)點(diǎn)很多，缺點(diǎn)也不少，比如車內(nèi)噪音和原車?yán)?。景逸高速行車路噪較大；車門異響等小毛病比較多見。原車音響就更讓人失望了，原車?yán)戎挥?5W，出來的聲音渾濁不堪，這對音樂稍微有點(diǎn)愛好的車主都無法忍受。  配 置： 前 聲 場：德國野獸套裝W265SLX 后 聲 場：德國野獸同軸W-KX165 功 放：日本笛神四路ELA-3004 隔 音：美國西霸全車隔音+吸音棉 隔音部位：引擎蓋，U型槽，輪轂，底盤，尾箱，四門 線 材：美國嘉利堡      雖然車主知道原車?yán)群懿?，但?dāng)看到原車?yán)鹊臅r(shí)候還是嚇了一跳。原車沒有高音，喇叭功率極小，聲音大即失真，中高音是紙質(zhì)的，聲音朦朧、渾濁，別說音響了，只能停留在“響”的級別。  專業(yè)體現(xiàn)細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定成敗。喇叭線用焊錫絲焊好，然后用膠布纏好。安裝喇叭防水罩必不可少。防水罩是喇叭保護(hù)必備裝備，防止雨水、洗車水從玻璃縫隙滲漏侵入到車門喇叭，從而導(dǎo)致喇叭盆架生銹腐蝕，更嚴(yán)重可能導(dǎo)致喇叭燒毀。有效保護(hù)喇叭的干潔，延長喇叭使用壽命。  前聲場：德國野獸套裝W265SLX 德國野獸的最大的特點(diǎn)是“超高性價(jià)比”其合理的價(jià)格體系，就能使用戶享受到高檔汽車音響的高性能的、超純美的音質(zhì)效果。此款套裝喇叭中低頻豐滿深厚，滲透力較強(qiáng)，中頻人聲通透甜美潤澤，高音細(xì)膩清純靚麗，絲絲入耳，音色豐富，溫暖，對大部分的低頻鏈接都非常融洽，頻點(diǎn)清晰，聲音松弛有度，高音細(xì)膩不刺耳，聽感悅耳，整體效果完美和諧。    高音安裝在A柱上，這樣的安裝方式可以獲得更好的聲場定位。    后聲場：德國野獸同軸W-KX165 此款同軸喇叭音色溫暖，很好的輔助前聲場，聽人聲有不錯(cuò)的表現(xiàn)。    功放：日本笛神四路ELA-3004 四聲道輸出，音質(zhì)型，超高性價(jià)比的四路功放，總體音色溫暖，搭配德國野獸套裝。無論是功率還是平衡度來說，都是很不錯(cuò)的一個(gè)選擇。   底盤隔音：能抑制全車的底盤振動(dòng)，有效抵制路噪，克制顛簸噪音。雙層的隔音讓噪音降到最低。    尾箱隔音：有效減少空腔共振，抑制振動(dòng)噪音，消除振動(dòng)回波和混響，克服嗡鳴聲，改善音響效果。      引擎蓋隔音：能大量隔除引擎蓋下面的熱量，減緩了引擎蓋漆面的老化，是保護(hù)漆面的重要手段，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)通過引擎蓋板向車內(nèi)傳遞的噪音和振動(dòng)，讓駕駛更舒適。  U型槽隔音：異型吸音槽高效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛艙之間形成一道隔音障。   輪轂減震隔音采用丁基橡膠環(huán)保隔音材料，外鋪吸音棉。輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。          改裝后相比原車音響效果有了明顯提升，高音清晰通透，低頻飽滿，人聲突出爽朗圓潤。車主試聽后非常滿意，且做了全車隔音，給喇叭創(chuàng)造了一個(gè)寧靜的聽音環(huán)境，讓路上駕乘時(shí)光變成一種享受！ |
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