最新九代Civic車款

　　渦輪改裝不用怕

　　這輛受訪的國產(chǎn)渦輪改裝車，則是同樣深受年輕車主喜愛的Honda Civic九代車款，這部由K3汽車診所操刀改裝渦輪Civic在電腦調(diào)校上又有哪些眉角要注意，車況才會順呢？據(jù)K3汽車診所掌門人-林明輝表示，Civic 8/9代間的渦輪套件內(nèi)容差異性不大，許多地方都相同，唯一不同的在于進(jìn)氣管路須根據(jù)實際發(fā)動機(jī)室與前保桿空間來調(diào)整，不過這對經(jīng)手過多部Civic渦輪車的他來說不是問題。

上市一年多的Civic 9代車款，發(fā)動機(jī)諸多系統(tǒng)都沿用上一代設(shè)計，因此只要稍微修改一下Civic 8代渦輪套件中的進(jìn)氣管路，就可用在Civic 9代上，軟體調(diào)校也變化不大， 只要掌握幾個要點，不用擔(dān)心發(fā)動機(jī)會亮燈。

　　另外，由于兩代間所使用的ECU并非同一顆，因此安裝改裝電腦時，配線須特別注意??，不可配錯線，尤其是AEM多達(dá)30多條線要配，一有不慎就會出錯。值得一提，由于Honda原廠ECU會特別針對EGR閥門系統(tǒng)中，廢氣是否真的導(dǎo)回進(jìn)氣系統(tǒng)的部分進(jìn)行監(jiān)控，因此使用的渦輪頭段上須設(shè)有廢氣導(dǎo)出口，并將管路確實接回EGR閥門上，若沒這么作等到轉(zhuǎn)速攀升到2000多轉(zhuǎn)時，就會亮起發(fā)動機(jī)故障燈，好在這組由廣名渦輪推出的套件上設(shè)有此廢氣導(dǎo)出口，且出口角度還特別講究過，能導(dǎo)入正確流量的廢氣，讓改裝店家改裝時沒有對硬體有后顧之憂。

 

R18A發(fā)動機(jī)的原廠排氣頭段造型相當(dāng)特殊，且其上還附有EGR閥門的廢氣導(dǎo)出口，因此渦輪頭段也要有上述的廢氣導(dǎo)出口，并將管路接回EGR閥，電腦才不會亮燈。

　　先掌握ECU容許值

　　再開始配線裝電腦至于軟體調(diào)校部分，由于Civic 9代的原廠ECU同樣具有逆修正的功能，因此使用的改裝電腦，還是以專門對應(yīng)此功能的AEM FIC6電腦，不過林明輝表示，新世代車款在調(diào)校供油程式前，有一項工作須先執(zhí)行，要不然后續(xù)會很麻煩，那就是掌握原廠ECU對諸多感知器回饋訊號的容許值，簡單來說就是訊號高低標(biāo)的測量。由于新世代車輛電腦對于重要的感知器，例如：含氧感知器、空氣流量計、歧管壓力感知器、節(jié)氣門開度感知器等，都設(shè)有可容許的范圍值，一但訊號超過ECU容許范圍值，發(fā)動機(jī)故障燈就會亮起，因此安裝AEM改裝電腦前，須先掛上診斷電腦，將原廠的這些容許值紀(jì)錄下來，再開始配線安裝AEM，之后輸入的各項程式數(shù)值，才不會超過原廠ECU可容許的范圍而亮燈，如果還沒抓原廠數(shù)據(jù)就把發(fā)動機(jī)周邊拆光光，急著把渦輪套件裝上去再寫電腦，接下來的電腦調(diào)校在沒有基礎(chǔ)值可參考下，寫出來的程式往往是不可靠的，收尾的過程可是會讓車主與改裝店家疲憊不堪，這點與老車改裝有很大的差異，也是許多面對新世代車款渦輪化改裝時，經(jīng)常犯的錯誤，導(dǎo)致后續(xù)毛病不斷。

 

 　偌大的中冷器就安裝在前保桿內(nèi)側(cè)，有了它將會是與眾不同的最佳說明。

　　0～100km/h約8.2秒

　　相襯底盤的動力

　　經(jīng)過3K K04渦輪化改裝的Civic 9代到底有何差別呢？老實說單聽泄壓閥的聲響，與享受加速貼背感就相當(dāng)值得，增壓值大約在2500rpm就開始轉(zhuǎn)為正壓，渦輪遲滯并不明顯，逐漸涌現(xiàn)明顯的加速力道，則迅速帶起車輛速度，持續(xù)到6000rpm左右才慢慢衰減，0.4bar的最高增壓值則出現(xiàn)在3200rpm左右，代表渦輪反應(yīng)相當(dāng)輕快，這點歸功于適當(dāng)?shù)呐艢饬颗c渦輪搭**式。

 

 車尾則是透過行李廂上的鴨尾翼與四出排氣管來提升運動感。

　　依照筆者過去測試Civic 8代的經(jīng)驗來看，相同的發(fā)動機(jī)、渦輪套件、改裝電腦與增壓值，這部車的0～100km/h的加速成績約為8.2秒，且車主表示，日前還曾進(jìn)行過100～200km/h的加速測試，當(dāng)時的成績?yōu)?4秒左右，整體動力表現(xiàn)大約與落B16A的K6/K8相仿，不過隨傳隨到的扭力表現(xiàn)，卻賦予完全不同的加速感受，目前這組Civic 8/9代渦輪套件，K3汽車診所對外報價為12萬元，熱愛追求速度且想要與眾不同的車主，不妨考慮看看。

 

　內(nèi)飾并未大幅改裝，只加裝一顆Defi推出的多功能顯示器，來提供發(fā)動機(jī)相關(guān)資訊給車主參考。

 

 

　　K3 Civic 9 Turbo改裝明細(xì)表

　　廣名渦輪套件

　　KKK K04渦輪本體

　　AEM FIC6改裝電腦

　　K3中尾段排氣管

　　K3機(jī)油冷卻器

　　Buddy Club 18寸鋁圈

　　Buddy Club高性能避震器

　　D1 Spec對向四活塞卡鉗

 

 

 

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