 流量計訊號要注意 通過龍?zhí)顿惖揽简?/b> 另外這部同樣是渦輪化改裝的Civic 9代，則是由位于竹南的國威汽車所改裝，據(jù)其掌門人-黃建通表示，這部車的渦輪改裝所須要注意的項目，除上述提到的逆修正問題與EGR閥門功能須正常外，對于另一個重要的流量計訊號也不能馬虎，須在改裝前先保留原廠狀態(tài)，并透過診斷電腦，將每個轉(zhuǎn)速的流量計電壓范圍紀錄起來，找出原廠容許值后，才能開始更動原廠系統(tǒng)進行渦輪化改裝，并于設定AEM電腦時，于不同轉(zhuǎn)速時輸入原廠可接受的流量計假電壓值，引擎運轉(zhuǎn)才會正常，而無法 ??像過去從頭到尾都給原廠電腦一組假訊號即可。
這部Civic 9代也是透過廣名推出的渦輪套件來提升引擎動力表現(xiàn)，會有這么多店家選擇該廠推出的套件，代表其效果與穩(wěn)定度應該值得信賴。 而流量計訊號是否撰寫正確，據(jù)同時受訪的廣名渦輪表示，還攸關自排變速箱能否對應得上大幅提升的扭力數(shù)值，由于新世代車款自排變速箱內(nèi)，壓緊離合器片的油壓，會隨著流量計訊號高低自動調(diào)整，以獲得順暢的換檔反應，如果沒有輸入正確的流量計訊號值，很容易使離合器片因為沒有高壓壓緊，而在急加速時打滑，此時不只原廠ECU會自動關閉節(jié)氣門，使動力無法發(fā)揮并亮起故障燈，自排變速箱還很容易因此而故障，因此對于流量計訊號的處理，在新世代車款上須特別注意。而據(jù)黃建通表示，目前這部渦輪化后的Civic 9代，增壓值同樣設定的0.4bar的程度，從半年前改裝完成至今都相當正常，甚至還曾順利跑完本刊于龍?zhí)杜e辦的最速街車挑戰(zhàn)賽，車輛依舊頭好壯壯，代表這么新的車不是不能改渦輪，而是要找到會改的人，整體效能才能發(fā)揮。
機油壓力跟渦輪壓力表，是許多渦輪車都必備的監(jiān)控儀表，以隨時掌握引擎運作狀況。
由于AEM電腦能針對許多新世代車款原廠ECU上，特別在意的訊號進行正確調(diào)整，因此只要寫的好，不用擔心開一開引擎會亮燈。
煞車系統(tǒng)采用國威自家推出的對向六活塞卡鉗，已經(jīng)過龍?zhí)顿惖揽简?，應付一般山路絕對夠用。 國威Civic 9 Turbo改裝明細表 廣名渦輪套件 KKK K04渦輪本體 國威中尾段排氣管 AEM FIC6改裝電腦 SP-Racing避震器 SP-Racing前大六/后小六對向卡鉗 振禾車身彩繪 |
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