SRT，位于上海西部天馬山賽車(chē)場(chǎng)內(nèi)，作為上海第一支由專(zhuān)業(yè)汽車(chē)改裝俱樂(lè)部，SRT在賽事和改裝領(lǐng)域已經(jīng)積累的豐富的經(jīng)驗(yàn)，從最初的EVO賽車(chē)改裝，到天馬論駕，再到中國(guó)最高級(jí)別的賽事CTCC房車(chē)錦標(biāo)賽，在全國(guó)各大賽事中都可以看到SRT的身影，SRT一直將改裝領(lǐng)域朝著專(zhuān)業(yè)化，技術(shù)化，賽事化的方向在發(fā)展。近日，記者走進(jìn)天馬賽車(chē)場(chǎng)，專(zhuān)訪　　上海SRT車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人高家麟先生。

　　　

　　記者 ：您能不能先簡(jiǎn)單介紹下SRT車(chē)隊(duì)？

　　高家麟先生（以下簡(jiǎn)稱(chēng)高先生）：SRT2002組建，全稱(chēng)Super Racing Team，為上海郎傲賽車(chē)運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部的直屬賽車(chē)隊(duì)，是上海第一支由專(zhuān)業(yè)汽車(chē)改裝俱樂(lè)部組建的職業(yè)賽車(chē)隊(duì)。2008年的時(shí)候，我們改裝了一部2.0的馬自達(dá)6，開(kāi)始參加CCC（中國(guó)場(chǎng)地錦標(biāo)賽，CTCC前身）俱樂(lè)部杯的競(jìng)爭(zhēng)，但那時(shí)成績(jī)平平，于是兩年之后我們決定暫時(shí)退出CCC。CCC更名CTCC之后，我們重新打造了一臺(tái)1.6T的科魯茲參加超級(jí)量產(chǎn)車(chē)組的比賽。2012年那個(gè)賽季，由我們?nèi)珯?quán)給予技術(shù)支持的G-Racing（史翠英）群星車(chē)隊(duì)獲得了俱樂(lè)部杯的冠軍。早在2003年的時(shí)候，SRT就已涉足四輪車(chē)輛的改裝，到現(xiàn)在為止整整10年了，一開(kāi)始我們專(zhuān)注7代Evo的改裝，現(xiàn)在我們主要還是針對(duì)日系車(chē)進(jìn)行改裝。車(chē)隊(duì)改裝的民用大馬力渦輪增壓四驅(qū)賽車(chē)，也在天馬賽車(chē)場(chǎng)創(chuàng)下最快圈速記錄，至今未被打破。

　　　　

　　記者： SRT除了有自己的車(chē)隊(duì)，為自己的賽車(chē)改裝外，提供個(gè)人、團(tuán)隊(duì)等的改裝嗎？

　　高先生：目前SRT主要有三個(gè)部分組成，除了擁有自己的團(tuán)隊(duì)，改裝自己的賽車(chē)外，也提供個(gè)人、團(tuán)體以及廠商的車(chē)輛改裝服務(wù)，讓更多人能夠享受專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，其次SRT還擁有自己的一家活動(dòng)策劃公司，主要負(fù)責(zé)試乘試駕的活動(dòng)。

　　

　　記者： SRT既做賽車(chē)改裝也做街車(chē)改裝，那在未來(lái)的發(fā)展上會(huì)不會(huì)有沖突呢？

　　高先生：是的，賽車(chē)和街車(chē)我們都在做，而且這兩個(gè)方面都是以后我們發(fā)展的重點(diǎn)，由于街車(chē)和賽車(chē)改裝區(qū)別很大，考慮到這個(gè)原因，我們有兩個(gè)改裝團(tuán)隊(duì)分別負(fù)責(zé)的，這這兩個(gè)發(fā)展上，是不會(huì)沖突的。

　　

　　記者： SRT既然是上海第一支由專(zhuān)業(yè)汽車(chē)改裝俱樂(lè)部組建的職業(yè)賽車(chē)隊(duì)，那建立職業(yè)賽車(chē)隊(duì)的目的是什么呢？

　　

　　高先生：SRT之所以十年來(lái)，一直將賽車(chē)比賽作為企業(yè)發(fā)展的一條重要途徑，是因?yàn)橄Ｍ軌驅(qū)⒛繕?biāo)定的高一點(diǎn)，賽車(chē)的改裝程度和復(fù)雜程度要遠(yuǎn)高于民用車(chē)的程度，其可以發(fā)揮和嘗試的空間也更大，可以說(shuō)，賽車(chē)改裝就是一塊試驗(yàn)田。我們通過(guò)比賽來(lái)積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也檢驗(yàn)自己的整體實(shí)力，然后將比賽中所獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)，在融入到日常的汽車(chē)改裝中。

　　

　　記者：做賽車(chē)的改裝，對(duì)技術(shù)團(tuán)隊(duì)是有很高要求的，能簡(jiǎn)單介紹一下SRT的技術(shù)團(tuán)隊(duì)？

　　高先生：在技術(shù)方面，SRT擁有一支高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)性質(zhì)團(tuán)隊(duì)，不僅在賽車(chē)賽事上有著優(yōu)秀的成績(jī)，在車(chē)輛改裝方面擁有世界多家著名改裝團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持。不僅如此，在SRT的成都基地，擁有新西蘭Dynapack四驅(qū)馬力機(jī)，在車(chē)輛ECU調(diào)校方面有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。而SRT的這臺(tái)Dynapack四驅(qū)馬力機(jī)，最大馬力對(duì)應(yīng)至2300馬力，實(shí)屬上海首位。對(duì)此，SRT同樣擁有來(lái)自世界著名ECU改裝品牌MoTeC的大力技術(shù)支持。MoTeC中國(guó)工程師Ezio Sanelli先生已成為SRT的常駐電腦工程師。

　　

　　記者：SRT，在十幾年的發(fā)展中，始終堅(jiān)持的目標(biāo)是什么？

　　高先生：對(duì)于SRT來(lái)說(shuō)，改裝是一門(mén)沒(méi)有上限的藝術(shù)，每個(gè)人中心目中最完美的車(chē)型都不一樣，我們始終以為客戶打造出一輛心中的DREAM CAR為目標(biāo)。通過(guò)對(duì)汽車(chē)的改裝，使人們更深層次的體驗(yàn)汽車(chē)所帶來(lái)的優(yōu)越性，也通過(guò)我們規(guī)范操作，致力于為推動(dòng)中國(guó)改裝文化的良性發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　

　　記者：上海歐系車(chē)越來(lái)越多，請(qǐng)問(wèn)SRT會(huì)不會(huì)牽涉到歐系車(chē)的改裝？

　　高先生：當(dāng)然會(huì)。現(xiàn)在的歐系車(chē)渦輪車(chē)型比較多，而且車(chē)主對(duì)涉及引擎內(nèi)部的改動(dòng)要求比較少，因此歐系車(chē)的改裝相對(duì)較容易。當(dāng)然了，引擎內(nèi)部改動(dòng)是我們的強(qiáng)項(xiàng)。不過(guò)我們還是以日系車(chē)的改裝為主。另外，因?yàn)?6/BRZ的上市，成為了改裝的熱點(diǎn)，所以我們接下來(lái)會(huì)主攻這一塊。我們車(chē)隊(duì)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了一輛斯巴魯BRZ，準(zhǔn)備將其改造成一臺(tái)Demo Car用于展示及參加一些民間賽事。不出意外的話，這臺(tái)BRZ大概會(huì)在8月份亮相與大家見(jiàn)面。

　　

　　記者：上海本地以性能提升為主的改裝店較多，請(qǐng)問(wèn)SRT是否與其他改裝店存在競(jìng)爭(zhēng)？

　　高先生：競(jìng)爭(zhēng)是肯定存在的。不過(guò)我們因?yàn)榕鼙荣惖木壒?，在圈?nèi)的知名度會(huì)更高，做整車(chē)的改裝會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。另外由于地域限制的原因，我們散客做的比較少，如果客戶大老遠(yuǎn)的找到我們，那是對(duì)我們的信任，我們理所當(dāng)然提供服務(wù)。

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